Через загострення конфлікту на Близькому Сході закупівельні ціни на нафтопродукти зросли приблизно на 30%, що швидко відобразилося на українських АЗС. Попри те, що в Україні бензин подорожчав у середньому на 6 грн за літр, у країнах Європи темпи зростання ще вищі, а український ринок частково стримує ціни завдяки високій внутрішній конкуренції та відносно стриманій державній політиці.
Про це в ефірі телеканалу «Апостроф» розповів аналітик консалтингової групи «А95» Артем Куюн.
За його словами, український ринок нафтопродуктів відзначається дуже високим рівнем конкуренції. Саме тому ціни на різних автозаправках зазвичай відрізняються незначно, адже кожна компанія змушена боротися за споживача буквально за кожну гривню. Через це будь-які зміни на світовому ринку досить швидко впливають на вартість пального в Україні.

Продовження після реклами

Експерт пояснив, що нинішнє подорожчання має кілька причин. По-перше, суттєво зросли закупівельні ціни на нафтопродукти на світовому ринку. За його словами, дизельне пальне подорожчало приблизно на 30%, а можливо й більше. Це означає, що українські компанії змушені купувати паливо значно дорожче, ніж раніше. По-друге, на ситуацію впливає ажіотаж серед споживачів, які через побоювання подальшого зростання цін починають масово заправлятися або навіть запасатися пальним у каністри.
Аналітик підкреслив, що зростання цін в Україні наразі навіть нижче, ніж у деяких країнах Європи. Наприклад, у Польщі, Німеччині чи Нідерландах пальне дорожчає ще швидше. В Україні ж середнє підвищення ціни бензину становить приблизно шість гривень за літр. Однак, за його словами, потенціал для подальшого зростання все ще зберігається, адже закупівельні ціни піднялися значно сильніше. Куюн додав, що суспільство, схоже, не до кінця засвоїло уроки 2022 року, коли через панічні закупівлі виник дефіцит пального.

«В даному випадку є момент зростання цін закупівельних, по яких треба буде купити за тиждень, да, умовно кажучи. А друге є, звісно, має місце ажіотаж. Не вивчили ми уроки 2022 року. Але знову таки, ми бачимо, що в країнах Європи, наприклад, таких як Польща, Німеччина, Нідерланди, то зростання набагато більше, ніж в Україні», — зазначив аналітик.

Продовження після реклами

Куюн підкреслив, що подальша динаміка цін безпосередньо залежатиме від ситуації на світовому ринку. Якщо конфлікт на Близькому Сході швидко завершиться і ціни на нафту почнуть знижуватися, то вартість пального може досить швидко піти вниз. Водночас, поки зберігається невизначеність, трейдери змушені закладати у ціни додаткові ризики.
Він пояснив, що держава має різні інструменти для підтримки споживачів — наприклад, зменшення податків або стримування націнки на державних заправках. Подібні заходи застосовувалися і раніше, зокрема у 2022 році, коли в Україні тимчасово скасували акциз на пальне.

«Оце підвищення, стрибок оцей цін, в тому числі в Європі. Це і є, в принципі, ліки. В частково від ажіотажу, щоб людина перед тим, як заповнити там бочку, подумала: а варто мені там заправити чи ні? І ота людина, яка зараз надудлить ту бочку по 80 і там, наприклад, гривень і буде її використовувати і коли всі будуть їздити по 50. Я думаю, на наступний раз вона буде обережніше», — зауважив він.

Експерт також звернув увагу на те, що в деяких країнах уряди починають обережніше регулювати продаж пального, щоб уникнути дефіциту. Наприклад, у Польщі державні компанії частково обмежують обсяги відвантаження, зокрема й на експорт до України. Подібні кроки пояснюються тим, що пальне є стратегічно важливим товаром і має значне соціальне значення. У багатьох країнах ціни на бензин і дизель можуть навіть впливати на політичну ситуацію, адже від них залежить рівень невдоволення населення.
«Апостроф» повідомляв, що українська влада впроваджує заходи для стабілізації цін на пальне, які зросли через зовнішні чинники. Зокрема, державна компанія «Укрнафта» тимчасово працюватиме з мінімальною націнкою, а профільні служби посилять контроль за приватними АЗС, щоб не допустити необґрунтованого подорожчання.
В Україні вартість пального у мережах на тлі світового цінового сплеску через війну в Ірані зросла в середньому на 6 грн/л. Керівник правління НАК «Нафтогаз України» Сергій Корецький на брифінгу після наради в Офісі президента спрогнозував, що панічний настрій, що призвів до зростання цін на пальне, вичерпає себе і не призведе до труднощів із забезпеченням достатньої пропозиції на паливному ринку. Також зауважив, що додаткова вартість не перевищила 10 грн.
Головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень та експерт аналітичного центру «Об’єднана Україна» Іван Ус в ефірі телеканалу «Апостроф»пояснив, що зростання цін на пальне в Україні на 5–10 грн за літр за лічені дні на тлі ескалації на Близькому Сході є переважно спекуляцією мереж АЗС, які на випередження підвищують маржу, хоча світові котирування нафти марки Brent стабілізувалися на рівні близько 84 доларів за барель. Антимонопольний комітет уже вимагає пояснень від операторів ринку, і найближчими днями можливе зниження цін, якщо ситуація не загостриться.
Президент Володимир Зеленський дав завдання уряду, керівництву НАК «Нафтогаз України» та найбільшій нафтовидобувній компанії країни «Укрнафта» владнати ситуацію зі зростанням цін на бензин і дизель на тлі війни в Ірані.

Більше оперативних новин у Telegram Апострофа

Поділитись публікацією: