В понедельник, 27 ноября, Польша получила временное правительство, которое возглавил старый-новый премьер-министр Матеуш Моравецкий. Теперь у него будет две недели на то, чтобы получить в Сейме вотум доверия. Однако польские аналитики утверждают, что правительство Матеуша Моравецкого не является жизнеспособным, поскольку по результатам октябрьских выборов в Сейм президентская партия «Право и справедливость» (ПиС) не смогла получить большинство. Все ожидают «Ветер перемен» — именно такую номинацию получил польский политик Дональд Туск в рейтинге издания Politico. Там его назвали «Европейцем года». Сможет ли бывший глава Европейского совета, экс-президент Польши и добрый друг Украины Туск улучшить отношения Варшавы и Киева, а также решить вопрос блокады украинских пунктов пропуска на границе с Польшей, которая продолжается с 6 ноября, читайте в материале «Апострофа».

После выборов в Сейм право «первой ночи» по формированию правительства в Польше получила президентская партия «Право и справедливость». Его главой стал старый премьер-министр Матеуш Моравецкий. В новом Кабмине портфель сохранил только министр национальной обороны Мариуш Блащак. Впрочем, судя по всему, долго это, по сути своей, техническое правительство не продержится. Дело в том, что согласно конституции Польши, правительство Моравецкого не позднее чем через две недели должно предоставить программу действий и заручиться поддержкой более половины депутатов Сейма. Поскольку «Право и справедливость» потеряло большинство в парламенте по итогам октябрьских выборов, новый кабмин называют «двухнедельным» – шансов, что Моравецкий и его команда получат вотум доверия, фактически нет.

После того, как Сейм откажет Моравецкому, право формирования правительства перейдет к новому большинству – коалиции оппозиционных партий «Гражданская коалиция», «Третий путь» и «Левые», которые имеют свою кандидатуру – Дональда Туска. Политический «тяжеловес», бывший глава Европейского Совета, Туск, который когда-то уже был премьером Польши, по прогнозам экспертов, может возглавить правительство уже во второй половине декабря.

Читайте: Цинично разыграли украинскую карту: Туск раскритиковал правительство Польши из-за ситуации на границе

Впрочем, проблемы в отношениях между Польшей и Украиной требуют очень быстрого решения. Примечательно, что до последнего времени Моравецкий вместе с президентом Польши Анджеем Дудой упорно игнорировали одну из самых болезненных «заноз» в отношениях между нашими государствами – блокаду автомобильных пунктов пропуска на границе между Польшей и Украиной.

Лишь после формирования временного правительства Моравецкого начали появляться первые реакции представителей польских властей. Впрочем, выглядит это для галочки. Министерство инфраструктуры заявило, что причина в электронной очереди для грузовиков, возвращающихся в ЕС без груза, — ввела ее Украина. Поэтому призвали отменить ее по крайней мере в двух пунктах пропуска: Зосин – Устилуг и Нижанковичи – Мальховице.

В среду вечером, 28 ноября, новоиспеченный министр сельского хозяйства Польши Анна Гембицкая решила приехать к перевозчикам и фермерам, блокирующим пункты пропуска на границе с Украиной. Чиновница представила протестующим предложения, которые должны завершить блокаду на границе, которая продолжается с 6 ноября.

В частности, министр предложила протестующим доплату в размере 1 тыс. злотых за каждый гектар с кукурузой и увеличение фонда на низкопроцентные кредиты для аграриев на 2,5 млрд. злотых. После встречи Анна Гембицкая также заявила, что причиной сложной ситуации является агрессия России против Украины и «безответственная политика ЕС, не видящего проблем Польши».

Впрочем, выступление министра на границе было более похоже на пиар-акцию, а не на реальную попытку урегулировать проблему. Тем более что времени у правительства Моравецкого, как мы уже писали выше, осталось мало.

Между тем нежелание польских властей решать вопрос с блокированием пунктов пропуска сопровождается разговорами о пророссийских настроениях организаторов протестов. Следует напомнить, что главным медийным лицом протестов стал лидер люблинского отделения партии «Конфедерация» Рафал Меклер – ультраправой партии, которую неоднократно обвиняли в контантах с Москвой.

«Конфедерация» начала участвовать в протестах именно сейчас, потому что они нашли свою нишу и окно возможностей. Они не первый год ищут возможность показать себя крупными защитниками определенных групп населения или бизнеса. А когда можно подтянуть антиукраинские или как они говорят «антибандеровские» лозунги, то для них это вообще прекрасно. Таким же образом они действовали во время зернового кризиса«, — объясняет «Апострофу» политзритель Dziennik Gazeta Prawna Михал Потоцкий

Очевидно, что представители «ПиС» не критикуют действия перевозчиков, поскольку все же ожидают определенных договоренностей с «Конфедерацией» или, по крайней мере, пытаются не оттолкнуть от себя правый электорат в Польше.

«Важнее контекст акции на границе. А контекст в том, что Украина ведет войну и она обороняет себя. Это ключевой момент. Поэтому, наверное, большая часть перевозчиков не пошла на эту акцию, потому что они понимают, насколько логистика важна для Украины. Сейчас мы слышим, что в заблокированных грузовиках есть товары, которые критичны для Украины, как-то горючее. И это огромная проблема«, — говорит корреспондент Gazeta Wyborcza в Украине Петр Андрусечко в комментарии «Апострофу».

«Сейчас в Польше многие комментаторы, которые занимаются вопросами Украины, очень четко говорят, что это действительно имеет вид диверсии, саботажа на границе. В причинах бездействия власти, вероятно, разберутся позже. Но для Украины важен каждый день», — подчеркивает он.