После финиша Гран-при Эмилии-Романьи Тото Вольфф принимал поздравления, ведь команда Mercedes в седьмой раз подряд выиграла Кубок конструкторов.
— Примите поздравления, ведь команда Mercedes в седьмой раз подряд выиграла Кубок конструкторов! Но вы иногда говорите, что лично вам это даётся весьма дорогой ценой…
— Не только я плачу за это высокую цену, но и все остальные, кто имеет отношение к нашему проекту. Кровь, пот и слёзы вы никогда не видите, всё это остаётся за закрытыми дверями.
— Льюис Хэмилтон на пресс-конференции сказал, что он, возможно, в следующем году не будет выступать в Формуле 1. Разумеется, мы в курсе, что его контракт истекает в 2020-м, но вы можете прокомментировать его слова? Есть какие-то признаки того, что это может произойти?
— Понимаете, если он решит уйти из Формулы 1 в следующем году – а я думаю, что этого не произойдёт, и надеюсь, что не произойдёт – то рынок пилотов резко оживится. Но мне кажется, что он это сказал в порыве эмоций. Мы все счастливы, но при этом очень устали.
То же самое я могу сказать и о себе. Я хорошо понимаю его чувства, ведь в жизни есть немало других важных вещей. Нам в Формуле 1 везёт, мы занимаемся тем, что развлекаем людей, но потом приходится возвращаться в реальность, а она более суровая. Всё это тоже влияет, и это нормально.
— Может быть, для Льюиса важно, чтобы вы остались на посту руководителя команды, а с этим пока нет ясности…
— Думаю, можно сказать, что у нас сложился своего рода симбиоз, и мы с ним действуем сообща. Разумеется, важно понять, к чему у тебя лежит сердце. Но я уже говорил, что это моя команда, и готов с гордостью повторить: я никуда не ухожу. Но Льюис хочет знать, какую роль я буду играть в будущем.
Мы хотим продолжить нашу работу, она ещё не закончена. Это относится и ко мне, и к Льюису, и ко всей команде.
— Когда вы планируете определиться со своим будущим? И когда мы узнаем о планах Льюиса – в этом году или уже в следующем?
— Если говорить обо мне, то в моих отношениях с Mercedes полная ясность, остаётся только выбрать правильный момент, чтобы подписать контракт. Кроме того, я был полностью сосредоточен на этом чемпионате, на том, что происходит на трассе, ведь сначала надо было его выиграть, и мне казалось неправильным тратить несколько дней на общение с юристами.
Думаю, в этом мы с Льюисом очень похожи. Пока чемпионат не закончен, нам было не до переговоров о контракте. Когда будет закрыт вопрос о чемпионском титуле, до первой гонки в Австралии, с которой начнётся следующий сезон, останется ещё несколько месяцев.
— Вы для себя определились, какую роль в команде вы хотели бы играть в будущем?
— Работа, которой я занимаюсь, требует огромных усилий. Но я люблю ездить на гонки, мне нравится атмосфера товарищества, которая царит в нашей команде, я вижу, что все выкладываются по максимуму. При этом я уже говорил, что должен подумать, кто заменит меня на этом посту, ведь когда-то это должно произойти.
Кандидатура пока не определена, к тому же этого человека я ещё должен буду подготовить, а на это требуется время. Вместе с руководством Daimler мы решили, что я мог бы перейти на должность исполнительного директора команды или председателя совета директоров, после чего я определюсь, на скольких гонках буду бывать. А может быть, мне понравится смотреть их по ТВ и давать глупые советы, не вставая с дивана.