23 Январь, 2008 17:03:00 | 164 раз прочтено

Сегодня General Motors представила гибридный вариант своего Buick LaCrosse. Дебют состоялся в Шанхае, на презентации стратегии Drive to Green – программы, инициированной Shanghai GM (китайским подразделением GM) и направленной на производство экологически чистых транспортных средств, а также реализации безвредных для экологии методов их сборки.Этот седан премиум-класса, названный Buick LaCrosse Eco-Hybrid, сделан в Китае и является первой демократичной гибридной моделью в данном сегменте рынка. По словам GM , сегодня LaCrosse Eco-Hybrid пробегает 11 км/л, в то время как негибридная версия — 10,1 км/л. На сегодняшний день LaCrosse (на картинке изображена негибридная модель) является флагманом Shanghai GM. Планируемая к запуску новая двухрежимная гибридная модель (названия которой пока нет) обещает на 50 процентов больше экономии топлива, чем стандартный бензиновый двигатель.Также GM сообщила, что в 2008 году начнется производство еще трех новых двигателей для китайского рынка: 1,2-литровый S-TEC, по сообщениям, способный проехать 16 км на 1 литре топлива, а также 3,6-литровый, V-образный 6-клапанный двигатель SIDI с прямым впрыском двойного режима, который, как утверждается, может производить на 15 процентов больше лошадиных сил и на восемь процентов больше крутящего момента по сравнению с предыдущей версией, снизив при этом потребление топлива на три процента. К 2012 году Shanghai GM произведет 11 новых двигателей с более эффективным расходом топлива, а также новый привод GM E-Flex и систему Fuel Cell E-Flex, которые должны будут дебютировать в Китае после 2010 г.

Shanghai GM также намеревается в ближайшие годы открыть три китайских сборочных завода, сообщив, что к 2012 году потребление угля снизится на 25 процентов по сравнению с 2007 г., а объемы отработанных вод сократятся на 21 процент, удвоив тем самым потребность в рекуперованной воде. Помимо этого, автопроизводитель планирует подвергнуть вторичной переработке 97 процентов своих отработанных продуктов, что на 15 процентов выше текущего показателя.