Плани Укрзалізниці підвищити вантажні тарифи відразу на 45% посилять навантаження на підприємства в умовах війни, тож державній компанії варто спершу оптимізувати витрати та задіяти резерви, щоб не допустити нову кризу економіки в умовах війни.
Про це заявив президент Всеукраїнської спілки виробників будматеріалів Костянтин Салій вважає.
За його словами, будь-які рішення щодо зміни тарифної політики мають супроводжуватися детальним економічним обґрунтуванням та оцінкою наслідків для бізнесу й економіки загалом. Він також нагадав, що в минулі роки частина вантажів уже переорієнтовувалася на автомобільний транспорт через проблеми з організацією перевезень та додаткові витрати для клієнтів. 

Продовження після реклами

«Ринок реагує дуже просто: якщо з’являється можливість знайти альтернативу дорогим перевезенням, бізнес починає її шукати. У результаті це може призвести до скорочення обсягів перевезень», – зазначив Салій.
На думку експерта, фінансову стійкість Укрзалізниці необхідно забезпечувати насамперед через покращення управління, підвищення операційної ефективності та усунення внутрішніх проблем, а не шляхом перекладання додаткових витрат на вантажовідправників.
Салій також наголосив, що залізничний транспорт залишається критично важливим для української економіки в умовах війни, тому рішення щодо його фінансування мають враховувати інтереси як самої компанії, так і підприємств, які забезпечують виробництво, експорт і надходження до бюджету.

Продовження після реклами

Наразі бізнес-асоціації та галузеві об’єднання продовжують наполягати на відкритому діалозі між державою, Укрзалізницею та учасниками ринку для пошуку збалансованих рішень. 
Раніше представники промисловості та роботодавців неодноразово заявляли, що додаткове зростання логістичних витрат під час війни може негативно вплинути на конкурентоспроможність українських виробників, експорт та зайнятість у промислових регіонах.
Раніше Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) звернулася до уряду із закликом утриматися від підвищення тарифів на вантажні перевезення Укрзалізниці у 2026 році. У галузі попереджають: таке рішення може призвести до скорочення виробництва та робочих місць, мільярдних втрат ВВП та зменшення податків.

Завантаження…

Більше оперативних новин у Telegram Апострофа

Поділитись публікацією: