У 2025 році залізничні перевезення чорних металів на експорт зросли на 13%, до 5,8 млн т. Загальні залізничні перевезення (експортні та внутрішні) торік становили 42,8 млн т залізної та марганцевої руди, і 9,7 млн т чорних металів. Також чорні метали протягом двох місяців поспіль були лідерами за обсягом контейнерних залізничних перевезень. Перевезення зернових у минулому році склало 31 млн тонн.  
Про це пише видання Rail.insider.
За даними Укрзалізниці, динаміка експорту у 2025 році була нерівномірною. Якщо перевезення чорних металів зросли, то залізна руда втратила обсяги через відсутність нових драйверів експорту.

Продовження після реклами

Додатковий тиск на галузь спричинили масовані обстріли енергетичної інфраструктури РФ у березні-квітні минулого року, що призводило до перебоїв у роботі як підприємств ГМК, так і залізниці. 
Також на скорочення перевезень руди вплинули внутрішні проблеми гірничодобувних компаній. Зокрема, Інгулецький ГЗК простоював через високі ціни на електроенергію та логістику, а Ferrexpo стикнулася з адміністративним тиском і проблемами з відшкодуванням ПДВ. У результаті випуск залізорудної продукції в Україні за підсумками 2025 року скоротився на 9%.
Цьогоріч рекордів не очікується: аналітики прогнозують галузі стагнацію після різкого зростання у 2024 році, коли обсяги експорту ГМК залізницею збільшилися на 57%, до 38,2 млн т. Вона пов’язана зі втратою частини ринків унаслідок початку дії СВАМ, по якому все ще не вдалося домовитися про відтермінування, та перебої з електропостачанням. 

Продовження після реклами

Також до скорочення обсягів перевезень у майбутньому можуть призвести наміри Укрзалізниці підвищити вантажний тариф: за розрахунками в самій компанії, при підвищенні тарифу на 20% скорочення вантажів становитиме 19%.

Більше оперативних новин у Telegram Апострофа

Поділитись публікацією: