Глава «Укрпочты» Игорь Смелянский после завершения своего контракта 30 июня 2021 будет претендовать на должность главы правления «Укрзализныци». При этом правительство не утверждал его отчет о работе «Укрпочты», а сам почтовый монополист находится в убытках, почти ни одна реформа не была реализована.

Об этом ссылкой на «Дело» пишут «Украинские новости».

Журналисты напоминают, что Смелянский является не только гражданином Украины, но и обладает американским паспортом. Согласно его биографии, он учился в США с 1999 по 2005, работал в американских юридических и аудиторских компаниях, а затем в российском филиале The Boston Consulting Group. В России участвовал в неудачном IPO Промсвязьбанка на Лондонской фондовой бирже и на ММВБ.

Издание предполагает, что карьеру предопределила зависимость Смелянского от интересов компаний Рината Ахметова. «После Москвы он руководил слиянием и поглощением банком ПУМБ «Донгорбанка», а в 2014 слиянием ПУМБ с банком «Ренессанс Капитал». После прихода в «Укрпочту» Смелянский тут же назначил на ключевые должности людей из «Укртелекома» и «Метинвеста», говорится в материале.

В «Укрпочте» Смелянский сосредоточился на необходимости превратить компанию в банк, перевести выдачу пенсий в 100% безналичный расчет с последующей приватизацией: «Реальная причина такого вектора никогда не скрывалась: получить доступ к остаткам на счетах пенсионеров, а также к уникальной сети «Укрпочты» (которая есть в каждом селе). Постепенно фокус с доставки посылок и писем как основного бизнеса, стал переключаться на доставку пенсий, а бизнес-модель начали восстанавливать исходя из ожидаемого повышения тарифов на эту услугу», — говорится в материале.

За пять лет пребывания в должности Смелянский несколько раз угрожал правительствам и премьерам, что «Укрпочта» прекратит доставку пенсий, если ей не будет повышен тариф. В качестве предмета шантажа «были использованы 100 млн евро кредита ЕБРР и ЕИБ на развитие инфраструктуры компании… в итоге компания получала и компенсации, и повышение тарифов».

«Интерес Рината Ахметова к «Укрзализныце» более чем очевиден. СМИ неоднократно писали о том, как важны для олигарха заниженные тарифы УЗ и приоритетное предоставление вагонного парка по демпинговым ценам. Кроме того, когда на УЗ есть менеджер, «удобный» для самого богатого человека в Украине, госмонополист играет на стороне грузоотправителей в конфликте с вагоностроительными и вагоноремонтными заводами, оттягивая модернизационные процессы и закрывая глаза на ввоз старых вагонов из страны-агрессора», — считают журналисты.

Есть и другие потенциальные бенефициары его возможного назначения. Речь идет об опыте работы Смелянского в американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin, которая специализируется на авиастроении, авиакосмической технике, судостроении. Именно благодаря работе в этой компании Смелянский — параллельно с работой в «Укрпочте» — входил в наблюдательный совет «Укроборонпрома». Журналисты отмечают, что доступ американского гражданина к такому активу должен быть предметом интереса Службы безопасности Украины.

Журналисты вспоминают и провалы Смелянского в «Укрпочте» — финпоказатели компании неутешительны: в 2017- убыток 177 млн грн, 2018 — убыток 508 млн грн, 2019 году — прибыль в 405 млн грн за счет компенсации от ПФУ за доставку пенсий, выбитой «шантажом», 2020 — 164 млн грн прибыли на фоне повышения спроса на онлайн-доставку. По итогам I квартала 2021 — убытки 168 млн грн. К концу 2017 Смелянскому так и не удалось завести в Украину Amazon. Кроме того, все обещания цифровизовать «Укрпочту» также не реализованы.

«Свою должность в «Укрпочте» Смелянский оставляет без утверждения отчета перед правительством и без проведенного аудита расходования средств и внедрения «реформ» со стороны Госаудиторской службы. Очень удобно переложить последствия имитации изменений на будущего руководителя «Укрпочты», а самому попытать счастья в другой коррупционной кормушке», — резюмирует издание.