Двухлетнего периода времени эксплуатации Tesla Model 3 вполне достаточно чтобы подвести промежуточные итоги стоимости обслуживания, – посчитал и поделился собственным опытом со всем миром американец Кази Имам.

Забегая наперед, хотелось бы отметить, что обслуживание электрокара не обходится слишком дорого. По крайней мере, для владельца этого автомобиля уж точно.

История автомобиля берет свое начало в 2018 году, когда Кази Имам решил купить Tesla Model 3 Long Range. После 100 000 миль пробега (около 161 тыс. км) он посчитал все расходы, вплоть до недавнего времени.

Наибольших затрат на техобслуживание потребовала замена шин – 1200 долларов. В общей сложности в этом пункте значится сумма 1741,11 долларов. Из нее 541,11 долларов ушли на замену фильтров и дворников. Прочие расходы, например, за восстановление облезшего подголовника и скрипящего окна, Tesla взяла на себя по гарантии.

Кстати, автовладелец настолько скрупулезно вел отчетность, что посчитал до цента даже расходы на электричество, которых набежало за два года 2985 долларов. Таким образом, в общей сложности эксплуатация Model S Long Range обошлась в 4732,11 долларов.

Помимо этого, деградация аккумулятора составила всего 5%. Учитывая, что за два года электрокар преодолел 100 000 миль, то циклов заряда/разряда на это расстояние понадобилось довольно много. К примеру, идентичный показатель деградации прогнозируется производителем в среднем после 5-6 лет эксплуатации.

Источник: prostomob.com