Первый полет eVTOL через общее воздушное пространство приближает появление городской авиации — компания надеется вывести коммерческий сервис на рынок после сертификации в 2028 году.

Компания Vertical Aerospace впервые в мире осуществила пилотируемый полет электрического аэротакси нового поколения между двумя действующими аэропортами, сообщает New Atlas. Конвертоплан VX-4 преодолел 27 км. Хотя маршрут был коротким, он проходил через обычную воздушную зону.

Летательный аппарат VX-4 сочетает в себе характеристики самолёта и вертолёта: он взлетает и садится вертикально, но в полёте переключается на горизонтальный режим. Такое сочетание особенно актуально для городских условий, где нет места для традиционных взлётно-посадочных полос. Устройство управляется пилотом, однако предусмотрено также дистанционное и автоматическое управление, что открывает широкие возможности для пассажирских, спасательных, медицинских и даже военных задач.

VX-4 рассчитан на четырёх пассажиров и представлен в двух вариантах — полностью электрическом и гибридном с дополнительным генератором. Максимальная скорость — до 185 км/ч, высота полёта — до 550 м. Запас хода электроверсии — примерно 160 км, а с гибридной установкой — до 1600 км. Максимальная грузоподъёмность — 1100 кг.

Фото: Vertical Aerospace

Машина имеет восемь поворотных винтов на крыле: четыре из них — управляемые, остальные — фиксированные. Такая конструкция обеспечивает устойчивый переход между вертикальным взлётом и горизонтальным полётом. Двигатели питаются от высокоплотных литий-ионных аккумуляторов, которые проходят сертификацию по авиационным стандартам. В случае отказа системы предусмотрен резервный источник питания.

Во время испытаний VX-4 практически не создавал шума или тепла. Уровень шума при взлёте не превышал 60 дБ, что соответствует фоновому шуму большого города. Это делает аппарат пригодным для использования в городской среде, где традиционные вертолёты создают дискомфорт.

Полёты были разрешены авиационными властями Великобритании. Тестовые результаты подтвердили, что технология готова к интеграции в существующую инфраструктуру. К концу года запланирован полёт улучшенной версии, после которого компания надеется завершить сертификацию к 2028 году и вывести коммерческий сервис на рынок.

Напомним, ранее сообщалось, что первый в мире электроэкраноплан совершил полёт с пассажирами.

В Великобритании запустят грузовые авиарейсы на водородно-электрической тяге

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp