21 Апрель, 2008 20:05:00 | 423 раз прочтено

По распоряжению властей Санкт-Петербурга, до 1 января 2010 года с улиц Северной столицы должны исчезнуть маршрутные «Газели». Об этом заявил вице-губернатор города Александр Полукеев на совещании, посвященном участившимся случаям ДТП с участием маршрутных такси.

По мнению руководства Санкт-Петербурга, именно микроавтобусы «Газель» виновны в резком увеличении смертности питерских пассажиров. В ноябре прошлого года губернатор Валентина Матвиенко красноречиво обозвала этот вид общественного транспорта «ведра с гвоздями», дав указание их «убрать».

Согласно решению Комитета по транспорту Петербурга, компании, занимающиеся перевозками пассажиров, должны подготовить график замены «Газелей» на более безопасные автобусы. Если организация не сможет обновить транспортный парк, договор с ней расторгнут.

По мнению вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Полукеева, за полтора года вполне реально заменить весь маршруточный автопарк на более безопасные машины. При этом вице-губернатор особо отметил, что полностью отказываться от автобусов малой вместимости город не планирует, их будут использовать на ненапряженных маршрутах с соответствующим пассажиропотоком. Полукеев также настаивает на увольнении водителей-мигрантов, так как они не знают город и часто пренебрегают правилами.

Однако, по мнению автоперевозчиков и производителей «Газелей», причина не в модели маршрутки, и даже полная замена автопарка не сможет исправить ситуацию на дорогах. Как полагает глава независимых перевозчиков Петербурга Александр Масюк,  причина частых аварий в том, что компании экономически поставлены в условия, когда вынуждены нанимать низкоквалифицированных сотрудников и аварии происходят не только с маленькими маршрутками, о чем свидетельствует ДТП, произошедшее 17 апреля, где разбился автобус марки «Волжанин».

В свою очередь, производители «Газелей» убеждены, что их автомобили безопасны и могут применяться для коммерческих перевозок. По словам начальника управления по работе со СМИ «Группы ГАЗ» Олега Гамова, «Газель» прошла все государственные испытания и сертификацию, соответствует отечественным и европейским нормам безопасности. В ГИБДД Подмосковья также уверены, что проблема не в «Газелях», а в мелких частных перевозчиках, которые выходят неготовыми на маршруты.

В то же время из администрации Санкт-Петербурга был уволен глава комитета по транспорту города Александр Дацюк. Как полагают специалисты, причиной его отставки стала невозможность взять под контроль аварийность перевозчиков.

По сравнению с прошлым годом за трехмесячный период количество ДТП с участием пассажирского транспорта резко увеличилось. В этом году уже произошло 40 ДТП, что на 12 аварий больше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибли семь человек, что на шесть больше, чем за аналогичный период 2007 года.

Между тем сегодня в Санкт-Петербурге началась очередная внеплановая проверка всех маршрутных такси. В состав межведомственной комиссии, которая займется проверками, вошли представители миграционной службы, налоговых органов, специалисты комитета по транспорту города, ГИБДД и ГУП «Организатор перевозок».