30 Январь, 2008 21:14:00 | 291 раз прочтено

Suzuki SX4 является последней из машин, которые ожидаются в Америке от компании, с которой американцы еще плохо знакомы.

В сравнении с большими собратьями небольшой автомобиль имеет больше предлагаемых вариантов, включая, среди прочего, фургон или хэтчбэк или вариант с полным приводом, но в любом случае «последний самурай» должен запомниться.

Автомобиль комплектуется 2,0-литровым двухкамерным двигателем мощностью 143 л. с. (при 5 800 об/мин) и максимальным крутящим моментом 188 Нм (при 3 500 об/мин), скорость вращения двигателя меньше, чем у собратьев, однако в движении машина ведет себя очень оживленно благодаря четырехступенчатой автоматической коробке-автомату, которая мгновенно реагирует на любые изменения скорости (в базовой модели предпочтительна пятиступенчатая механическая коробка). Коробка-автомат мгновенно переключается на пониженную передачу даже при легком сбрасывании газа, однако в машине отсутствует ощущение «резинового привода», присутствующее на многих небольших машинах с коробкой-автоматом (включая Mazda6).

В двигателе имеется цепной привод газораспределительного механизма, поэтому через каждые 140 000 миль цепь обязательно должна быть заменена. Полный вест машины равен 1210–1245 кг (в зависимости от комплектации и трансмиссии, коробка-автомат тяжелее примерно на 36 кг).Разгон от 0 до 100 машина обещает достичь за 10,2 секунды, примерно такой же результат у старого Dodge Neon-автомат, 2,0-литровой Mazda3, 2,4-литрового Dodge Caliber CVT, и четырехцилиндровой Nissan Sentra. Прохождение поворотов и торможение (согласно различным тестам) лучше, чем у обеих Mazda3 (в одинаковой комплектации) и Sentra.

Интерьер светлый и воздушный, с большим количеством стекла и минимальными закрытыми участками. Дополнительные стекла между дверями и лобовым стеклом, отсутствующие на многих автомобилях, является преимуществом, в то время как сами передние, боковые и задние стекла обеспечивают прекрасную обзорность, единственной точкой, скрытой от взгляда водителя, является, как обычно, задняя пассажирская стойка, и чтобы избавиться от нее, необходимо приобретать фургон.

Передние фары яркие и эффективные, солнцезащитные козырьки имеют красивый дизайн, однако они малы для таких окон. Зеркала большие и тоже эффективные, кроме того, зеркала заднего вида могут иметь встроенный обогреватель.Стоимость Suzuki SX4 в Японии с двухлитровым двигателем будет колебаться в пределах 15 860–17 700 американских долларов.