08 Февраль, 2008 15:20:00 | 338 раз прочтено

Когда в Чикаго в 1901 г. проходила первая успешная автовыставка, профессор Фердинанд Порш (Ferdinand Porsche) демонстрировал в Париже свой новый проект. Lohner-Porsche, первый на рынке экологически чистый автомобиль, вызвал огромный интерес на Парижском автошоу в 1900 г., как и гибридный Lohner-Porsche, который был продемонстрирован уже на следующий год.24-летний пионер автомобилестроения представил инновационную машину, в которой не было ни трансмиссии, ни коробки передач. Немногим позднее Фердинанд Порш добавил два двигателя внутреннего сгорания, которые подзаряжали моторы не передних колесах. Таким образом, был создан первый в мире гибрид.Более чем через 100 лет после инновационной работы Фердинанда Порша и ее дебюта в Париже инженеры исследовательского и технологического центра Porsche в г. Вайссах (Германия) вернулись к концепту Фердинанда и занялись разработкой гибридной версии Cayenne, а спустя некоторое время – и Panamera Hybrid.В то время как разрабатываются гибридные системы Porsche, в Чикаго прошла премьера новейшего члена семейства Cayenne – автомобиля Cayenne GTS. После того, как Cayenne заработал репутацию автомобиля с восхитительной управляемостью как в дорожных, так и внедорожных условиях, Cayenne GTS предложит небывалое для всей линейки Cayenne качество шоссейной езды.

GTS оборудован тем же 4,8-литровым двигателем V-8 с прямым впрыском, что и Cayenne S, но при этом обладает увеличенной впускной магистралью и другими изменениями, которые обеспечивают производства впечатляющей мощности в 405 л. с. Кроме этого, Porsche V-8 впервые комплектуется шестиступенчатой ручной коробкой передач. На GTS установлены 21-дюймовые литые диски и шины 295/35 R21. В сочетании со стандартной подвеской и системой активного контроля подвески Porsche они предлагают незабываемые ощущения от езды по улице, которые невозможно почувствовать ни с одним другим спортивным автомобилем.