28 Февраль, 2008 12:50:48 | 338 раз прочтено

Во время последних испытаний, проводившихся американским Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), второе поколение автомобиля MINI Cooper с твердой крышей продемонстрировало внушительные результаты при лобовом и боковом столкновениях, а также при опрокидывании кузова.При боковом столкновении MINI Cooper 2008 года получила 5 звезд за защиту водителя и пассажира спереди, что является высшей оценкой NHTSA. В том же тесте MINI Cooper получила 4 звезды за защиту пассажиров сзади.При фронтальном столкновении MINI Cooper получила 4 звезды за защиту пассажиров как спереди, так и сзади. Кроме того, MINI Cooper получила 5 звезды за обеспечение безопасности при опрокидывании кузова.

При боковом столкновении MINI Cooper 2008 года получила 5 звезд за защиту водителя и пассажира спереди, что является высшей оценкой NHTSA«Нам приятно слышать, что тесты NHTSA подтвердили, что MINI обеспечивает превосходную защиту водителя и пассажиров при опасных дорожных происшествиях», говорит Джим МакДауэлл (Jim McDowell), вице-президент американского подразделения MINI. «Это является показателем того качества производимых машин, которое делает MINI одним из самых безопасных автомобилей на сегодняшних дорогах».

MINI Cooper и Cooper S обеспечивают максимальную защищенность водителя и пассажиров благодаря шести подушкам безопасности: двум спереди, двум – вмонтированным в сиденья и впечатлительной подушке для защиты головы, которая в случае бокового столкновения или опрокидывания машины защищает как задних, так и передних пассажиров. Ударостойкость MINI также расширена благодаря прочной стальной клетке, которая помогает перенаправить ударные силы прочь от пассажиров.

Разумеется, самым лучший способ не пострадать при происшествии – это постараться его избежать; и MINI предлагает целый спектр электронных технологий управления тягой и тормозным усилием, которые помогают машине перемещаться по трассе самым безопасным образом. В дополнение к стандартной антиблокировочной системе и системе всесезонной тяги (AST), MINI предлагает систему электронного распределения тормозного усилия (EBD), контроль торможения при повороте (CBC) и систему динамичного контроля устойчивости (DSC).