28 Апрель, 2008 11:28:00 | 228 раз прочтено

Представители Cadillac заявили, что компания еще не отправила свой 6,2-литровый двигатель LSA V8 с турбонаддувом в Сообщество автомобильных инженеров на предмет расчета его мощности. Однако уже можно предположить, что этот двигатель, которым будет оборудована модель CTS-V, будет производить 567 л. с.Есть очень большая вероятность, что GM Powertrain и Cadillac осознанно занижают потенциальную мощность своего нового силового агрегата. Это уже было, когда General Motors и Chevrolet недооценили производительность двигателя LS9, которым оборудована модель Corvette ZR1 2009 года. В январе этого года, во время премьеры машины на Детройтском автошоу Chevrolet с осторожностью заявила, что LS9 будет производить «как минимум 620 лошадиных сил». Окончательная цифра, оглашенная недавно, составила 638 л. с., то есть на 3 процента больше. Как могли специалисты из Chevrolet так ошибиться? Этому есть свое объяснение.Один из инженеров центра разработки двигателей и трансмиссий сказал в интервью сайту Edmunds.com: «Конечно, мы знали, что окончательная цифра будет приблизительно в районе 638 л. с. Но этот продукт известен тем, что первое впечатление всегда обманчиво, а реальные результаты могут превзойти все ожидания».

«Этот  продукт известен тем, что первое впечатление всегда обманчиво, а реальные результаты могут превзойти все ожидания»Если Cadillac будет и дальше использовать такое соотношение ожиданий и результата, то путем нехитрой формулы можно вычислить реальную мощность нового двигателя. Берем заявленные предварительные 550 лошадей, прибавляем 3% и получаем 567 л. с. Однако пресс-секретарь Cadillac Дэвид Колдуэлл (David Caldwell) заявил: «Мы не пытаемся умышленно занизить производительность, а просто проявляем осторожность. Было бы намного хуже, если бы мы переоценивали мощности своих двигателей».

Многим известны два случая последних лет, когда оказалось, что модели от Ford SVT и Mazda производят меньше лошадей, чем было заявлено первоначально. Учитывая этот печальный опыт, General Motors избрала более осторожную стратегию. К примеру, после того как было оглашено, что Corvette Z06 производит 500 л. с., выяснилось, что реальная мощность машины достигает 505 лошадей.

Таким образом, вполне можно ожидать, что окончательная мощность CTS-V окажется выше, как это было в случае с Cadillac STS-V. Первоначально компания заявила, что двигатель с турбонаддувом Northstar, которым оборудована эта модель, будет производить 440 л. с. Но после того как машина была закончена и испытана, инженеры с удивлением обнаружили, что ее мощность увеличилась на целых шесть процентов и составила 469 лошадей! Это был тот случай, когда Cadillac в своей осторожности превзошел даже самого себя.