До основного змісту

Економіка

Тіньовий флот російських танкерів продовжує зростати, попри санкції

Головний економіст Trafigura Саад Рахім заявив, що кількість танкерів, які перевозять російську нафту в обхід обмежень, збільшилася, хоча темпи зростання сповільнилися. Нові судна часто замінюють ті, що потрапили до «чорного списку» через санкції.

Головний економіст сінгапурської торгової компанії Trafigura (TRAFGF.UL) Саад Рахім заявив, що тіньовий флот нафтових танкерів Росії розширився, попри західні санкції проти країни, накладені за її повномасштабне вторгнення в Україну. Про це повідомляє Reuters. «Оскільки санкції та обмеження зростають, розмір (тіньового флоту) ще більше збільшився», - підкреслив Рахім на конференції в нафтовій галузі APPEC 2025 року.

Зазначається, що сам флот із «тіньових танкерів» Росії цього року зростав повільніше, однак продовжує розширюватися, оскільки нові судна часто замінюють ті, що перебувають у «чорному списку» через санкції.

За словами економіста, мита Сполучених Штатів досі мали обмежений вплив на світову економіку та попит на пальне. «Ключова історія з митами полягає в тому, що ми насправді ще не побачили впливу на попит», - сказав Рахім. Він додав, що не було достатньо часу, щоб мита з 1 серпня справді вплинули на попит: «Компанії в США мали запаси для введення мит, які вони потім змогли використати за цінами, що їх ще не довелося перекладати на споживача».

Рахім сказав, що виробники формують свої бюджети капітальних витрат на наступні кілька місяців з урахуванням позначки в 60 доларів за барель нафти, що є рівнем беззбитковості. Щодо пропозиції, кількість нафтових платформ у США також скоротилася, і очікується, що видобуток зупиниться на поточному рівні.

До речі, Індія також продовжує закупівлі російської нафти марки Urals, яка подешевшала до $3–4 за барель порівняно з Brent. Це відбувається на тлі тиску з боку США, які вважають, що торгівля з Москвою допомагає фінансувати війну в Україні.