Американська торгова палата закликала уряд забезпечити державне фінансування пасажирських перевезень «Укрзалізниці»

Бізнес-спільнота, об’єднана Американською торговою палатою в Україні (ACC), закликала український уряд запровадити державне фінансування залізничних пасажирських перевезень та скасувати механізм крос-субсидування за рахунок дох одів від вантажного сегмента у 2026 році. Про це йдеться в повідомленні на сайті ACC.

В ACC зазначають, що проблема збитковості пасажирських перевезень залишається актуальною вже тривалий час. І незважаючи на те, що «Укрзалізниця» намагається розвивати й оптимізувати пасажирський сегмент, у 2025 році фінансові втрати компанії від цього виду перевезень прогнозуються на рівні понад 22 млрд грн.

«Перекладання фінансового навантаження та покриття збитків пасажирських перевезень за рахунок дох одів від вантажного сегмента економічно невиправдане, суперечить європейським підходам і стримує подальший розвиток залізничної галузі», - підкреслили в ACC.

Компанії-члени Палати закликали уряд розробити механізм річної субвенції для компенсації прогнозованих у 2026 році збитків «Укрзалізниці» від пасажирських перевезень коштом державного бюджету в розмірі 21 млрд грн. Це, на думку ACC, стане важливим кроком для формування ефективної та збалансованої тарифної політики в залізничній галузі.

Раніше Європейська бізнес-асоціація також закликала уряд закласти в держбюджеті-2026 компенсацію для «Укрзалізниці» за збиткові пасажирські перевезення, щоб уникнути чергового перекладання цих збитків на вантажовідправника. В ЄБА підкреслили, що модель крос-субсидування суперечить європейській практиці та знижує конкурентоспроможність вантажовласників. Також там порадили скасувати земельний податок для «Укрзалізниці», адже його не існує в жодній розвиненій країні.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» виступила з ініціативою підвищити тарифи на вантажні залізничні перевезення на 37%, щоб покрити зростаючі збитки від пасажирських перевезень. Водночас, за підрахунками економістів, таке підвищення може призвести до падіння вантажної бази на 15%, що дасть «Укрзалізниці» лише близько 12 млрд грн додаткових дох одів. Натомість втрати для економіки становитимуть 96 млрд грн ВВП і 36 млрд грн податкових надходжень.