Щонайменше у 25 регіонах Росії перевізники підняли ціни на проїзд у громадському транспорті, ще у десяти — скоротили маршрути або графік руху. 
Про це повідомляють «Важливі історії» з посиланням на місцеві ЗМІ.
Причиною подорожчання називають паливну кризу, спровоковану атаками українських дронів на нафтопереробні заводи, стрімке зростання вартості дизельного пального та запчастин, а також дефіцит водіїв, яким доводиться піднімати зарплати.

Продовження після реклами

Зокрема, в Іркутську муніципальний перевізник «Іркутськавтотранс» з 1 липня підняв вартість проїзду на 20% — з 37 до 45 рублів. Приватні компанії збільшили ціни ще більше: поїздка між Іркутськом та Ангарськом подорожчала більш ніж на 30% — з 190 до 250 рублів.
В Алтайському краї компанія «Трансмагістраль» підняла тариф на маршрут між Барнаулом і Новоалтайськом з 85 до 90 рублів, пояснивши це високою ціною пального — дизель коштує понад 92 рублі за літр.
У Бурятії зросла вартість поїздок до Улан-Уде з віддалених населених пунктів. Наприклад, дорога із села Ісінгі (350 км) тепер коштує 1 700 рублів замість 1 500.

Продовження після реклами

У Томській області приватний перевізник через дефіцит палива скасував автобуси до дачних ділянок та вечірні рейси до Калінінська.
За даними Росстату, середня ціна поїздки у міському транспорті зросла за рік на 12% — до 45,58 рубля, а міжміські перевезення подорожчали на 20%. З початку повномасштабної війни з Україною ціни на міжміські автобуси піднялися на 81%, а міський транспорт — на 52%, що значно перевищує рівень загальної інфляції.
Експерти додають, що крім палива, гостро відчувається нестача водіїв. Частина з них пішла на війну або перейшла працювати в оборонну сферу, де зарплати вищі та умови менш стресові. Це ще більше ускладнило ситуацію з рентабельністю громадських перевезень.

«Практично у будь-якому місті є дефіцит водіїв. Але з початком війни у ​​Росії стало ще гірше. Водії почали йти на «СВО». Деякі міста запроваджували одноразові виплати, щоби конкурувати з контрактами. Водії йшли не лише на війну, а й у сферу оборонки, бо там виросли зарплати, менш стресова робота, кращі умови. Коли можна було наймати людей за гроші або залучати мігрантів, все було простіше [з рентабельністю транспорту]. Зараз все це стало або недоступним, або дорожчим, і дефіцит водіїв дуже загострився», — додали очевидці.

Як розповідав «Апостроф», через загострення енергокризи в Росії, спровоковане атаками українських дронів на НПЗ, власники автозаправних станцій почали виставляти їх на продаж.

Завантаження…

Більше оперативних новин у Telegram Апострофа

Поділитись публікацією: