«Укрзализныця» начала формировать новые маршруты поездов в порты «Одесса» и «Черноморск»: теперь расстояния стали длиннее местами на 200 км, из-за чего значительно увеличился грузовой тариф.

В Европейской бизнес-ассоциации (EBA) призвали УЗ отказаться от этой практики и ориентироваться на кратчайшие маршруты при тарификации железнодорожных перевозок, как это делается в ЕС. Иначе наша продукция потеряет конкурентоспособность, а сама УЗ потеряет клиентов.

«Использование более длинных маршрутов приводит к необоснованному росту стоимости перевозок, создает серьезное давление на экспортеров и снижает конкурентоспособность украинской продукции на международных рынках. По мнению экспертов Ассоциации, такая практика тарификации «Укрзализныци» может иметь негативные последствия не только для украинского бизнеса, а в долгосрочной перспективе — и для самого перевозчика». Удорожание перевозок заставит клиентов переориентироваться на альтернативные виды транспорта, что потенциально приведет к уменьшению объемов перевозок и соответственно доходов», — подчеркнули в EBA.

Использование кратчайших маршрутов выгодно и самому оператору инфраструктуры, напомнили в Ассоциации: оптимизация маршрутов будет способствовать равномерному распределению погрузки на сеть, снизит риски перегрузки отдельных участков и повысит общую эффективность и предсказуемость работы системы.

«В настоящее время ведется работа над новым законопроектом, который будет регулировать функционирование рынка железнодорожного транспорта. В нем чрезвычайно важно предусмотреть стимулирование перевозок по кратчайшим маршрутам, и предусмотреть механизмы, исключающие непроизводительное использование пропускной способности инфраструктуры и оперативное перераспределение неиспользованных мощностей», — подчеркнули в EBA.

Там также напомнили, что в ЕС, куда интегрируется Украина, тарификация инфраструктурных услуг производится с учетом фактически пройденного расстояния. Поэтому УЗ должен просмотреть подходы к определению тарифного расстояния и расчету платы за перевозку грузов.

«Бизнес-сообщество призывает отменить введенные изменения тарифных расстояний между транзитными пунктами в направлении морских портов «Черноморск» и «Одесса» и обеспечить равные условия движения для всех портов», — резюмировали в EBA.

Напомним, ранее крупнейший частный инвестор Украины, предприятие АрселорМиталл Кривой Рог пригрозило «Укрзализныце» иском из-за изменения грузового тарифа — ведь новые маршруты, которые сформировала компания, значительно длиннее, а изменения – искусственные и безосновательные. В компании заявили, что такие изменения являются злоупотреблением монопольным положением и готовы обратиться в Антимонопольный комитет, чтобы разобраться в ситуации.