Виділення коштів з державного бюджету на компенсації збитків від пасажирських залізничних перевезень є правильним і своєчасним рішенням в умовах війни.
Так  вважає інженерка шляхів сполучення та експертка з питань транспорту Ганна Мінюкова.«16 млрд грн буде спрямовано на покриття різниці між реальною собівартістю перевезень і соціальним тарифом, який регулює уряд. Це дуже правильний крок, коли залізниця працює на межі виживання і держава нарешті бере на себе частину відповідальності», – зазначила вона у коментарі.
За словами експертки, в нинішніх умовах альтернативних джерел фінансування для галузі фактично немає. «Окрім держави, ніхто більше не підтримає. Якщо, наприклад, енергетичні компанії могли розраховувати на кредитування банків для закупівлі ресурсу, то щодо залізниці таких можливостей практично немає», – наголосила Мінюкова.

Продовження після реклами

Водночас вона підкреслила необхідність системних змін у галузі. Зокрема, йдеться про ухвалення нового закону про залізничний транспорт та підготовку до моделі з поділом Укрзалізниця на окремих операторів відповідно до європейських підходів.
На її думку, відновлення зруйнованої інфраструктури та закупівля нового рухомого складу мають фінансуватися державою, тоді як функція перевізника повинна зосереджуватися на ефективній операційній діяльності.
«Перевізник має працювати як оператор: забезпечувати базові потреби – від прання постільної білизни до закупівлі гальмівних колодок, а також виплачувати конкурентні зарплати працівникам», – зазначила експертка.

Продовження після реклами

Нагадаємо, Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про виділення 16 млрд грн з резервного фонду державного бюджету для фінансування у 2026 році державного замовлення на здійснення залізничних пасажирських перевезень у внутрішньому сполученні.

Більше оперативних новин у Telegram Апострофа

Поділитись публікацією: