Между версиями Model Y Long Range к Model Y Performance есть несколько отличий. Так, владельцы Model Y Performance могут рассчитывать на более динамичное ускорение и более высокую максимальную скорость, хотя эти показатели имеют скорее программное ограничение. Также разница проявляется в размере колёс и производительности тормозов. Это уже физические отличия.

Помогаем

Тормоза Brembo большего размера, пожалуй, являются наиболее существенным обновлением за те дополнительные деньги, которые Tesla требует за переход к версии с максимальной производительностью. Однако выяснилось, что Tesla ухудшила тормоза в Model Y Performance и сделала это очень хитрым и тайным (если не сказать обманным) способом. Изменения выявила и разоблачила компания ZEV Centric, производящая аксессуары для автомобилей Tesla.

ZEV Centric работала с различными автомобилями Model Y клиентов и своими собственными автомобилями, и в процессе работы выявила подмену тормозов. Это были автомобили различных годов выпуска.

Улучшение Performance для Model Y предусматривает использование заднего суппорта Brembo и ротора увеличенной толщины (на 2 мм) с дополнительными функциями вентиляции. Компания выявила, что примерно в сентябре Tesla начала заменять этот суппорт Brembo (справа) новым тормозом Mando (слева).

Курс

УПРАВЛІННЯ КОМАНДОЮ

Зберіть свою команду мрії та ведіть її до спільної мети.

РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

Кроме того, по заверениям ZEV Centric, ротор стал на 2 мм тоньше, то есть также подвергся даунгрейду.

Специалисты ZEV Centric, являющиеся экспертами по тормозам, считают, что это значительное ухудшение. В компании считают, что Tesla должна предоставить им тормоза Brembo, поскольку это изменение не было указано в конфигураторе Tesla Model Y.

Отметим, это не первое удешевление, предпринимаемое компанией Tesla для сокращения затрат. Ранее компания уже удаляла некоторые доступные функции и возможности из своих автомобилей, включая элементы управления поясничной поддержкой кресла пассажира и ультразвуковые сенсоры.

Источник: electrek