В Калининграде автомобильный завод «Автотор» полностью прекратил сотрудничество с Китаем. По словам источника газеты «Коммерсант», на заводе остановлено производство последней китайской марки, собираемой на заводе, - грузовиков Yuejin.

Ранее сообщалось о прекращении на «Автоторе» выпуска другой китайской модели – Chery. Как и в случае с легковыми автомобилями, объяснение прекращения выпуска грузовых моделей неоднозначно.

Если отказ от производства автомобилей Chery на «Автоторе» объяснили нерентабельностью проекта из-за падения курса доллара, то прекращение выпуска Yuejin, якобы, связан с введением в России стандарта «Евро-3», а большинство собираемых грузовиков на «Автоторе» соответствуют стандарту «Евро-2». Однако, по мнению ряда экспертов, завод мог собирать более экологичные двигатели. Причем стоимость автомобиля увеличилась бы всего на 300 долларов.

Таким образом, причина отказа от сотрудничества заключается в другом – в партнерстве с Китаем. Эксперты свидетельствует о нерадивом сервисе с китайской стороны, а также о невысоком качестве грузовиков Yuejin.

По словам специалистов, более выгодным партнером «Автотора» могли бы стать такие производители, как DongFeng или JMC. Более того, прямой импорт автомобилей при нынешних таможенных пошлинах на грузовики (10% с дизельным и 15% c бензиновым двигателем) может быть выгоднее.

Стоимость грузовиков Yuejin с двигателем «Евро-2» составляет от 14 000 до 18 000 долларов в зависимости от грузоподъемности.

Также ряд экспертов считает, что «Автотор» не пострадает от прекращения сотрудничества с китайской маркой, поскольку выпуск грузовиков Yuejin был не более 1% от общего производства, хотя Yuejin был единственной маркой коммерческих автомобилей на калининградском автозаводе.