Прошлой осенью Volvo продемонстрировала на Франкфуртском автошоу свой концепт электрогибрида ReCharge. Теперь шведское подразделение Ford Motor Company объявляет о том, что собирается развивать эту технологию и выводит этот автомобиль на трассу.

Автотехническая компания C/Net сообщила, что электрогибрид от Volvo уже на трассе, где проходит испытания при поддержке шведского правительства. Также в программе участвуют коллеги из компании Saab и шведская энергетическая компания Vattenfall. В течение пяти лет компании будут проводить полевые испытания десяти электрогибридов и вычислять их эффективность и надежность. По словам Volvo, это также поможет определить, какой из этих гибридов в течение ближайших пяти лет попадет в серийное производство.

Какую бы технологию не использовали стандартные гибриды, вряд ли она будет более эффективна, чем ReCharge. Данный концепт использует четыре отдельных электромотора и набор литиево-полимерных аккумуляторов. Volvo утверждает, что когда автомобиль полностью заряжен (а на перезарядку требуется около трех часов), аккумуляторная система может обеспечить проезд 100 километров пути. Заряжаются аккумуляторы 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Flexifuel, который также заряжает генератор системы, что обеспечивает более длительные поездки. При работе без аккумулятора, только на бензиновом двигателе, расход топлива составляет 5 литров на 100 километров. При этом Volvo утверждает, что при полной зарядке аккумуляторов расходуется всего 1 литр топлива на 100 км.

Так как Volvo является гибридным специалистом в рамках Ford, помимо собственных моделей компания также занимается разработкой гибридной версии Ford Fusion 2010 года.