Компания Volkswagen представила новый народный автомобиль. Новая модель, идущая по стопам легендарного и всеми любимого жука, является самой революционной в истории германского производителя. А называется она лаконично и многозначительно: up!

Благодаря источникам британского журнала Auto Express мы можем продемонстрировать, как будет выглядеть эта восхитительная модель. Автомобиль поступит в европейские салоны в 2010 году и будет конкурировать с новой плеядой шикарных и экологичных малолитражек, в числе которых Fiat 500 и новейшая Toyota iQ.

Модель up! была впервые представлена на прошлогоднем Франкфуртском автошоу и является самой малогабаритной и самой умной моделью, когда-либо созданной VW. Машина оборудована сверхкомпактной заднеприводной системой двигателя и трансмиссии с задним расположением двигателя и обещает стать невероятно экологичной, с минимальными выбросами двуокиси углерода.

Как видно на эксклюзивном снимке, производственная версия вобрала в себя множество черт дизайна концепта. И это неудивительно: руководители Volkswagen никогда не скрывали, что производственная up! будет идентична той модели, которая была показана во Франкфурте. Такого же подхода придерживалась Toyota со своей моделью iQ.

Спереди up! предлагает передние фонари, навеянные моделью Golf, а также измененный бампер с модифицированными воздухозаборниками и встроенными индикаторами. Похожая история наблюдается сзади, где фары отличаются от тех, что были показаны на концепте, а бампер стал занижен. Завершают картину фирменные дверные ручки Volkswagen и зеркала в форме крыльев.

Модель up! станет духовной преемницей Lupo, а габариты ее составят 3,5 метра в длину и 1,6 метра в ширину. В то же время VW утверждает, что машина предлагает больше внутреннего пространства, чем любой конкурент в этом классе.

Первая версия модели up! будет стоить всего 5 000 евро и сначала будет поставляться на рынки России, Индии и КитаяДизайн четырехместного салона будет навеян концептом, при этом покупатели смогут либо складывать пассажирские сиденья, либо совсем их убирать. Машина предложит современную приборную панель, включающую цифровые сенсорные экраны. Прикосновение высоких технологий ощущается и под капотом, куда инженеры VW установят разрабатываемые в настоящий момент двухцилиндровые двигатели.

Покупатель сможет выбрать из бензиновых и дизельных двигателей с рабочим объемом примерно 600 куб. см. Скорее всего, оба силовых агрегата будут с турбонаддувом, при этом VW нацелен на сокращение объема выбросов до 100 г/км в сочетании с потреблением топлива в размере 2,5 л/10 км. Также рассматривается возможность внедрения 1,2-литрового бензинового двигателя.

Конструкция с задним расположением двигателя, унаследованная у Beetle, была выбрана, главным образом, для соответствия правилам по обеспечению безопасности пешеходов. Единственный способ получения достаточной зоны смятия при сохранении компактных размеров – это поместить силовой агрегат в заднюю часть кузова.

Помимо трехдверной модели, изображенной на иллюстрации, VW планирует запустить и пятидверную версию. Самое удивительное заключается в том, что модель будет основана на той же колесной базе, что и трехдверная версия. Также к линейке присоединится универсал, показанный в январе на автошоу в Лос-Анджелесе. Кроме того, есть планы по созданию гибридной версии. И наконец, платформа up! будет выходить не только под маркой Volkswagen: она также будет использоваться на других марках автомобилей, входящих в состав VW Group.

Первая версия модели up! будет стоить всего 5 000 евро и сначала будет поставляться на рынки России, Индии и Китая. Более дорогой вариант, рассчитанный на европейскую клиентуру, будет стоить примерно 9 300 евро и предложит такие функции, как климат-контроль.

Ожидается, что мировая премьера производственной версии автомобиля up! состоится на одном из крупнейших автошоу в следующем году.