Volkswagen Passat R36 составит конкуренцию Mitsubishi Evolution X

Суд по всему, Volkswagen приготовил конкурента для Mitsubishi Evolution X. Новый VW Passat R36 обладает достаточным потенциалом, чтобы сойтись один на один в схватке с японским суперседаном.

Германский новичок обладает всеми необходимыми ингредиентами: 296 лошадями мощности, полноприводной системой и полуавтоматической коробкой передач с быстрым переключением скоростей. Однако, в отличие от Evo, этот «немец» предлагается в виде как стильного седана, так и практичного универсала.

Снаружи R36 выделяется более углубленным передним бампером, ксеноновыми фонарями, боковыми юбками и двойной выхлопной трубой в задней части. Спортивности модели добавляют 18-дюймовые литые диски, подвеска с клиренсом на 20 мм ниже предыдущей версии, а также крупные тормозные суппорты.

Внутри вы увидите спортивные сиденья с логотипом «R». Приборная панель, дверные панели и педали отделаны алюминием. В целом модель производит более роскошное впечатление, чем псевдо-гоночный автомобиль от Mitsubishi.

Новый VW Passat R36 обладает достаточным потенциалом, чтобы сойтись один на один в схватке с японским суперседаномОднако самые главные новости ждут нас внутри кузова. Здесь вы найдете 3,6-литровый двигатель V6 с 296 л. с., а также шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. В результате этого существенно возросла производительность, и седан Passat R36 может разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды. Что касается универсала, то он с этой задачей справляется за 5,8 секунды. Обе версии могут похвастаться максимальной скоростью 248 км/ч.

Кроме того, машина предлагает сниженную подвеску и полноприводную систему 4motion, произведенную германским автоконцерном. Эти нововведения должны серьезно улучшить сцепление с трассой по сравнению со стандартной версией машины.

Что касается цен, то седан Passat R36 будет стоить в Европе 39 000 евро, а универсал 40 500 евро.