Вчера на пресс-конференции на Нью-йоркском международном автошоу компания Scion представила концепт-версию своего купе Hako.

Купе Scion Hako было разработано компанией Tokyo Design Division, которая изучала потребности современной молодежи по всему миру. Японская и американская молодежные культуры часто влияют друг на друга и интерпретируются в уникальном ключе. Дизайн концепта купе Hako был навеян внешним видом концепта xB и американским винтажным молодежным стилем.

«Купе Scion Hako отражает воззрения современной молодежи по всему миру», сказал – Джек Холлис (Jack Hollis), вице-президент Scion. «Такой тип мышления является частью философии Scion, которая заключается в том, что необходимо прислушиваться к нашим покупателям и быть готовым нести возможные убытки в своем стремлении удовлетворить их запросы. Мы использовали дизайн кузова культовой модели xB, добавив в него больше жизни и эмоциональности».

Tokyo Design разрабатывала купе Hako основываясь на классических американских купе. Геометрический профиль машины излучает мощную энергетику и дерзкий стиль. Трапециевидные светодиодные передние фары расположены параллельно крупной и агрессивной прямоугольной решетке радиатора. Круглые противотуманные фары, расположенные высоко на переднем бампере, обладают встроенными сигналами поворота.

Купе Scion Hako было разработано компанией Tokyo Design Division, которая изучала потребности современной молодежи по всему мируСилуэт Hako подчеркнут обтекаемыми боковыми зеркалами, навеянными дизайном гоночных машин и также имеющими поворотные сигналы. Расширенные крылья добавляют контраст в кубические формы автомобили и сглаживают углы кузова. Концепт Hako ездит на колесах со стандартными 18-дюймовыми дисками с пятью спицами и с шинами, на которых виден логотип Scion.

Купе Hako имеет вертикальное лобовое стекло, которое придает машине вид агрессивного зверя, готового атаковать дорогу. Затемненное стекло, которое как бы оборачивает боковую и заднюю часть, создает загадочный профиль. Для того, чтобы еще больше подчеркнуть индивидуальность этого концепта, инженеры оборудовали его плоской панорамной крышей со штриховым рисунком, который можно увидеть внутри и снаружи автомобиля.

В задней части предложены фары, форма которых отражает очертания передних фар. В дополнение к этому задний бампер оборудован встроенными противотуманными фарами и выхлопной трубой в левой части.

Внутри оранжево-серебристый салон Hako предлагает уютную атмосферу с набором самых последних технологий развлечений. Передние и задние сиденья покрыты уретановой и резиновой отделкой, облегчающей их чистку. Ковшеобразные сиденья отделены друг от друга центральной консолью, которая предлагает просторное место для хранения журналов, сотовых телефонов и небольших предметов. Два задних сиденья также содержат багажное пространство.

Оранжевое сиденье водителя выполнено в игровом стиле. Приборная панель и рулевое колесо усеяны приборными и предупредительными огоньками. Рычаг переключения передач, расположенный на центральной консоли, напоминает большой джойстик. На рулевом колесе расположена простая кнопка для старта двигателя и трек-бол для управления развлекательной системой Hako на пассажирской панели. Система развлечений состоит из двух видеоэкранов, вмонтированных в переднюю панель и предлагающих возможность насладиться радио, видео и музыкой. Пользователи могут закачивать свои видео- и аудиофайлы через соединение Bluetooth. Пассажир переднего сиденья может управлять этой системой посредством большого трек-бола, расположенного в центре панели.

Видеомониторы, расположенные на каждой двери и на каждой стороне зоны задних сидений, транслируют искаженное изображение «fish-eye» с камер, установленных под передними стойками. Когда автомобиль припаркован, водитель и пассажир могут отредактировать кадры, полученные с камеры, показать их своим друзьям и даже опубликовать их в Интернете для всеобщего обозрения.

«Как вам известно, нестандартный стиль всегда бал нашим коньком», – сказал Холлис. «Также мы питаем слабость к кубическим формам. Мы прислушаемся к отзывам о нашей новой модели и примем решение относительно возможного развития этого бренда в ближайшие пять лет».