Как показали последние краш-тесты, некоторые пикапы предлагают меньшую защиту при авариях, чем среднестатистические малолитражки.

Из-за стремительного роста популярности этого типа автомобилей организация Euro NCAP решила исследовать их на предмет безопасности. Из рассматриваемых трех моделей худший результат показал Nissan Navara. Автомобиль заработал всего одну звезду за защиту взрослого пассажира.

Такая оценка была получена из-за того, что, по словам испытателей, существует недопустимо высокий риск травмы головы водителя или шеи пассажира. Что касается защиты ребенка, здесь Navara повел себя получше и заработал три звезды. За защиту пешехода машина заработала две звезды.

Izusu Rodeo также прошел испытание Euro NCAP. Машина заработала два балла за защиту взрослых пассажиров, поскольку датчик на шее и груди манекена сообщал о том, что существует серьезный риск травмы. За защиту детей и обеспечение безопасности пешеходов автомобилю было присуждено по две звезды.

Лучшим в этой тройке оказался Mitsubishi L200, получивший четыре звезды за обеспечение безопасности взрослых пассажиров. За защиту детей автомобиль получил три звезды, а за обеспечение безопасности пешеходов – одну.

Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген (Michiel van Ratingen) сказал: «Испытание таких транспортных средств становится чрезвычайно необходимым, поскольку они больше не используются только для перевозки продуктов питания. Автопроизводители должны понимать, что мы будем испытывать все автомобили, которые могут иметь влияние на безопасность автомобилистов и их семей».

Одной из причин того, что Nissan Navara получил такие низкие отметки, стала несвоевременная реакция его подушек безопасности. Компания сообщила об отзыве машины из продажи, чтобы отрегулировать чувствительность систем управления подушками безопасности. После этого Euro NCAP был произведен повторный тест Navara, но результаты его еще не были опубликованы.