Новые подробности о Mitsubishi Prototype-SMitsubishi Prototype-S
27 Февраль, 2008 10:36:39 | 559 раз прочтено
Как уже сообщалось, Mitsubishi Motors Corporation проведет всемирный дебют своего концепта спортивного хетчбека Prototype-S на 78м Женевском международном автошоу, которое пройдет с 4 по 16 марта в выставочном комплексе Geneva Palexpo. Также в стенд Mitsubishi Motors, состоящий из 16 моделей, будут включены i MiEV (в Европе известный под наименованием i-EV) и Lancer Evolution (известный в Японии под названием Lancer Evolution X). i MiEV это электромобиль нового поколения, возможность экспорта которого на мировые рынки сейчас рассматривается (в данный момент изучается его работа в автопарках Японии); Lancer Evolution это высокопроизводительный полноприводный седан нового поколения, который позволяет водителям ощутить высочайший уровень производительности, комфорта и безопасности. Prototype-S, который будет впервые представлен в Женеве, ведет свое происхождение от спортивного седана Lancer (на японском рынке – Galant Fortis), продаваемого сегодня во многих салонах Mitsubishi Motors по всему миру. Привлекая внимание наклонной передней частью и трапециевидной решеткой, подчеркивающей индивидуальность транспортного средства от Mitsubishi Motors, с широкими и низкими пропорциями, несомненно, унаследованными от седана данной линейки, новый Prototype-S линиями своего экстерьера создает форму, которая является очень мощной и спортивной. Используемые шины 215/45R19 и 19-дюймовые диски добавляют внешнему виду машины спортивности и динамичности стиля.На Prototype-S используется двухлитровый четырехцилиндрового двигателя DOHC MIVEC с промежуточным охлаждением и турбонаддувом, который производит максимальную мощность 240 лошадиных сил и также устанавливается на модель Lancer Ralliart. В комплект с двигателем входит высокоэффективная автоматизированная ручная коробка передач SST с двойным сцеплением, которая обеспечивает беззаботную езду с эффективным расходом топлива. В полноприводную систему входит активный центральный дифференциал (ACD) от Mitsubishi Motors, который использует электронно управляемое гидравлическое сцепление для оптимального распределения крутящего момента на передние и задние колеса в соответствии с различными условиями езды, что поможет обеспечить наилучший баланс между тягой и реагированием машины на рулевое управление. Спецификации Prototype-S
|
Оцените содержание статьи? (всего 0 голосов)
Новости EPLUS |
РазделыРассылкаПодписаться на рассылку:
|