Точно знать, как будет выглядеть новое поколение Mercedes E-Class, мы сможем чуть более чем через год. Однако вчера папарацци удалось заснять около испытательной базы Mercedes в Нюрнберге прототип под кодовым названием W212.

В 2010 модельном году Mercedes E-Class, скорее всего, откажется от системы контроля тормозов Sensotronic в пользу обычной тормозной системы с такими высокотехнологичными функциями, как вытирание дисков при влажной погоде, а также контроль торможения с выбором колеса. Флагманом модельного ряда станет версия AMG с опционными керамико-композитными тормозами.

В дизайне нового E-class будут присутствовать элементы, позаимствованные у S-class: расширение колесных ниш, а также большие бамперы и линия, идущая по восходящей под дверными ручками. Среди других особенностей: расширенная решетка радиатора и геометричные воздухозаборники в передней части. Непонятно, по какой причине передние фонари и задние стойки явно навеяны новыми моделями Lexus, что выглядит весьма иронично, поскольку Lexus сам знаменит тем, что в прошлом постоянно заимствовал дизайнерские «фишки» у Mercedes. Ожидается, что во всей красе модель предстанет на Франкфуртском автошоу-2009.

Ключевым аспектом нового E-Class станет безопасность водителя. Машина предложит систему оповещения о съезде с трассы, систему мониторинга движения глаз, систему идентификации дорожных знаков, датчики состояния дороги, контроль устойчивости и систему мониторинга износа шин.

Что касается двигателей, то здесь сюрпризов ожидать не стоит. Скорее всего, их диапазон будет варьироваться от 4-цилиндрового двигателя с 184 л. с. до типичных двигателей V6 и V8. Флагман линейки E63 AMG будет оборудован 6,3-литровым V8, производящим чуть более 500 л. с.