Долгая битва Isuzu за американский рынок закончится в следующем году, поскольку сегодня японская компания заявила, что прекратит поставлять новые транспортные средства в США с 31 января 2009 года.

Ухода Isuzu ждали несколько лет. В начале 1990-х компания возглавила рейтинги продаж, представив свой спортивный универсальных автомобиль Trooper. Однако проблемы с продажами на японском рынке и недостаток средств для разработки других универсалов и кроссоверов (таких как печально известный Axiom 2002 года) ослабили бренд и заставили компанию продавать пикапы и спортивные универсалы GM под своим логотипом и приостановить выпуск легковых автомобилей в связи с поисками прочной почвы под ногами.

Wall Street Journal сообщает, что в 2007 году Isuzu продала в США всего 7 906 транспортных средств, то есть столько, сколько Ford производит пикапов F-серии за четыре дня.

Смертельным ударом, скорее всего, стал отказ GM поставлять запчасти для пикапов i290 и i370, которые основаны на Chevrolet Colorado, а также отказ GM от планов по продолжению производства таких среднегабаритных внедорожников, как Chevrolet TrailBlazer, который являлся клоном-донором для Isuzu Ascender.

«Мы всегда хотели остаться на американском рынке, – сказал Терри Мэлоуни (Terry Maloney), президент североамериканского подразделения Isuzu. – Однако мы не в состоянии обеспечить какие-нибудь другие экономически целесообразные замены для этих компонентов».