Женева: Infiniti FX 2009 года спортивней, чем когда либо

Infiniti FX 2009 года наконец добралась до широкой аудитории и предстала во всей красе на Женевском автошоу. Люкс-бренд от Nissan представил второе поколение своего кроссовера и осуществил дебют новой Infiniti FX50 с пятилитровым двигателем V8.

Цены на FX, еще не оглашены, известно лишь, что Infiniti предложит ее в трех различных моделях.

Агрессивность является лейтмотивом новой модели Infiniti FX50. Новый пятилитровый двигатель DOHC V8, установленный на FX50 и производящий 390 л. с., «перескакивает» стандартный 4,5-литровый V8 на Infiniti FX45 2008 года на 70 лошадей. В Infiniti говорят, что новый V8 установлен в нижней части шасси, чтобы «помочь снизить центр тяжести FX50». Новый V8 вырабатывает 480 Нм крутящего момента и подключен к семискоростной автоматической трансмиссии с адаптивным контролем переключения скоростей и переключателями магниевых лопастей. Infiniti FX50 также повышает ставки, предлагая 21-дюймовые диски против 20-дюймовых на Infiniti FX45 2008 года.

Интересно, что Infiniti решила не обнародовать подробности об FX 2009 года, оборудованной двигателем V6, сказав, что они будут оглашены позднее. Ожидается, что FX второго поколения будет оснащен 3,7-литровым двигателем V6, что уже дало блоггерам повод именовать новую модель «FX37».

Своим стилем FX второго поколения напоминает модель, которой она приходит на смену. Основное внимание уделено аэродинамике, поэтому линии автомобиля очень плавные и обтекаемые. Infiniti FX обладает тем, что принято называть «пропорциями спортивного автомобиля», среди которых следует выделить удлиненный капот, длинную колесную базу, укороченную переднюю часть и малую высоту, то есть «все то, что обычно можно увидеть на спортивных машинах». Дизайн модели 2009 года включает функциональные боковые вентиляционные отверстия за передними колесами, новый дизайн передней части и светодиодные задние фары. Новая FX покрыта фирменной краской Infiniti Scratch Shield – «восстановимым» покрытием, созданным для поддержания первозданного вида кузова в течение долгого времени.

В салоне Infiniti можно увидеть приборную панель «в две волны» и бело-фиолетовые электролюминесцентные приборы. FX50 имеет спортивный дизайн сидений с регулируемой пневматической опорной системой для улучшенной боковой поддержки. В стандартную комплектацию FX50 входит «система автоматической регуляции посадки», которая двигает сиденья, рулевое колесо и внешние зеркала, чтобы они заняли правильное положение. «Это позволяет водителю менять положение сиденья во время езды и при этом иметь такой же обзор, такую же взаимосвязь с рулевой колонной и такое же положение плеч водителя», – объяснили в Infiniti.

Новая FX – это целый кладезь высокотехнологичных устройств, включая то, что Infiniti описывает как «первое в индустрии применение помощника в контроле дистанции». Как утверждает компания, эта технология «снизит стресс от вождения в плотном потоке движения, интуитивно помогая отпускать педаль ускорения и задействовать тормоза, чтобы обеспечивать безопасную дистанцию с транспортным средством, движущимся впереди». Другие высокотехнологичные системы включают: систему предупреждения о сходе с трассы/предотвращения схода с трассы, интеллектуальную систему помощи при торможении, а также интеллектуальный круиз-контроль. Опционный спортивный пакет FX включает подвеску с постоянным контролем амортизации и 21-дюймовые диски из алюминиевого сплава.