По словам главы европейского производственного подразделения Ford Джима Тетро (Jim Tetreault), западные автопроизводители сталкиваются с серьезными трудностями при строительстве заводов в России.

В частности, Тетро заявил, что успеху западных компаний в России, главным образом, препятствуют растущие затраты на оплату труда и плохо развитая инфраструктура.

Первая проблема, по его словам, заключается в том, что средний уровень заработной платы в России за последние три года вырос на 20 процентов.

«Также есть проблемы с инфраструктурой, а именно с железнодорожным, морским и наземным транспортом. Кроме того, не на достаточно высоком уровне развития находится местная цепь поставок», – сказал он.

Тетро заявил, что в будущем эти проблемы только будут развиваться, поскольку присутствие в России других автокомпаний продолжает увеличиваться. Ожидается, что к 2012 году ежегодное производство иномарок на заводах в Санкт-Петербурге и Калуге вырастет на 500 000 автомобилей.

«Учитывая такой растущий уровень конкуренции, мы приняли решение сосредоточиться на увеличении производственных мощностей в Санкт-Петербурге».

Ни для кого не секрет, что доходы россиян продолжают расти, и все больше граждан страны могут позволить себе присоединиться к рядам автомобилистовТетро сказал, что Ford еще предстоит побороться на рынке России, ведь конкуренция здесь продолжает расти. С другой стороны, этот рынок предлагает много возможностей для автопроизводителей. Ни для кого не секрет, что доходы россиян продолжают расти, и все больше граждан страны могут позволить себе присоединиться к рядам автомобилистов.

По словам Тетро, российский авторынок стремится стать самым крупным в Европе. Ожидается, что объем проданных машин в 2012 году составит 4,6 миллиона штук. Для сравнения: в 2001 году эта цифра равнялась всего одному миллиону.

«Многие зарубежные автобренды, включая нас, неплохо заработали на этом потенциале. Наша доля на рынке страны увеличилась с 4 процентов в 2000 году до 70 процентов в 2007 году», – сказал он.

Менеджер Ford также спрогнозировал, что к 2015 году 85 процентов машин на рынке России будут составлять иномарки.

Ford имеет собственный завод в Петербурге, на котором в прошлом году было произведено 75 000 автомобилей Focus. К следующему году компания ожидает нарастить производство до 125 000 штук.