Fiat обнародовал долгожданную модель Abarth 500. На ее значке изображен скорпион, а в задней части многие ожидают увидеть жало – настолько агрессивное впечатление она производит.

Эта супермини со спортивным духом будет представлена на Женевском автошоу в марте и оборудована малым, но удалым 1,4-литровым турбодвигателем 16v, производящим 135 л. с., что на 35 лошадей больше, чем ожидалось. При включении спортивного режима включением кнопки на приборной панели двигатель Abarth производит 206 Нм крутящего момента, при обычном режиме – 180 Нм. Мощность достигает передних колес благодаря пятискоростной ручной КПП.

Для достижения максимальной производительности турбин и оптимального сцепления с трассой на «горячем малом» Abarth 500 использована усовершенствованная система TTC (контроль передачи крутящего момента). В результате этого Abarth должен будет разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за восемь секунд и развивать максимальную скорость 200 км/ч. У стандартного 1,4-литрового двигателя эти показатели составляют 10,5 секунды и 147 км/ч соответственно.

Усовершенствованная подвеска обеспечивает более плавный проезд поворотов. Кроме того, тормоза тоже были усовершенствованы в связи с увеличенной мощностью машины.

Судя по всему, новому Abarth 500 будет, чем гордиться. Дизайнеры придали кузову машины агрессивный вид, что выделяет ее из ряда подобных моделей. Внешние совершенствования также помогли существенно улучшить аэродинамику. Сзади имеется большой спойлер, установленный на крыше, который вместе с выполненным в гоночном стиле диффузором контролирует поток воздуха над и под машиной.

Вместе с боковыми юбками, выкрашенными в цвет кузова, эти приспособления снижают сопротивление встречного воздуха и обеспечивают улучшенную устойчивость и сцепление с дорогой. Визуальное великолепие дополнено двойными выхлопными трубами.

Машина поступит в продажу в этом году, и ее цена в Европе будет начинаться с 17 000 евро. Таким образом, Abarth 500 становится прямым конкурентом бестселлера MINI CooperВ передней части в преобразованной носовой части расположен увеличенный в размере двигатель. Также перед украшается решеткой радиатора с дополнительными отверстиями для поступления воздуха в промежуточный охладитель. Агрессивный вид этой малогабаритной машины дополняется литыми колесами в ретро-стиле, напоминающими колеса, использованные на гоночных Abarth 500 в 60-х и 70-х годах. В стандартной комплектации диаметр колес составляет 16 дюймов, но в качестве опции можно установить и 17-дюймовые, изображенные на фото.

Что касается внутренней начинки, то приборы в основном были перенесены из базовой модели 500, за исключением нескольких существенных дополнений. Например, добавлен аналоговый счетчик усиления турбин. В него входят встроенные светодиоды, которые помогаю водителю оптимизировать переключение передач и показываю, когда их лучше поднять или опустить.

Новичок оборудован спортивным рулевым колесом, похожим на руль у Volkswagen Golf GTI. Гоночная тема поддерживается в просверленных алюминиевых педалях и модифицированном рычаге переключения скоростей, отделанном кожей. Стандартным передним креслам пришли на смену более комфортные ковшеобразные сиденья с интегрированными подголовниками.

Покупатель может выбрать из богатого многообразия тканей для отделки салона, а также двух расцветок кожи: красной и черной. Машина поступит в продажу в этом году, и ее цена в Европе будет начинаться с 17 000 евро. Таким образом, Abarth 500 становится прямым конкурентом бестселлера MINI Cooper.