Компания Citroen почти завершила одно из своих самых прекрасных произведений искусства. Французский автопроизводитель добавляет последние штрихи к портрету преемника своей популярной модели Picasso. Новичок будет основан на незабываемом концепте C-SportLounge.

Новый универсал под кодовым названием B-81 должен будет поменять расстановку сил в данном секторе рынка и стать главным конкурентом модели Ford S-MAX.

SportLounge, основанный на платформе модели C4, анонсируется как «спортивный компактный минивэн премиум-класса». В этой модели должны смешаться в один коктейль стиль и производительность купе и комфорт и практичность универсала. Первоначальный концепт, представленный в 2005 году на Франкфуртском автошоу, претерпел несколько существенных изменений. Несмотря на это, машина по-прежнему имеет элегантный и спортивный вид.

Спереди лобовое стекло уменьшено в размере и слегка отодвинуто назад по шасси. При этом благодаря удлиненной крыше удалось создать ощущение обширного внутреннего пространства.

Практичные передние воздухозаборники стали несколько шире, при этом от хромированных балок на капоте и дверях решено было отказаться. Расширенные передние фары делают «лицо» машины вполне симпатичным.

В производственную версию также войдут задние фары в форме бумерангов и крошечные зеркала заднего вида. Дополнят неповторимый образ модели 20-дюймовые легкосплавные диски.

Первоначальный концепт обладал четырехместным салоном, в который можно было попасть через двери, выполненные в стиле амбарных ворот. В производственной версии дизайн дверей более традиционен. В соответствии с инсайдерскими данными, салон и приборная панель своим дизайном будут напоминать кабину самолета.

SportLounge будет просторней, чем бестселлер Picasso, благодаря дополнительным 360 мм длины и колесной базе, удлиненной на 160 мм. Что касается производительности, то здесь новая модель обещает значительный прогресс.

Одной из главных изюминок новой модели станет первый в модельном ряду Citroen 1,6-литровый дизельно-электрический гибридный двигатель. Компания утверждает, что этот силовой агрегат будет потреблять 2,9 л/100 км и выбрасывать в атмосферу всего 90 граммов CO2 на километр.