На Международном автошоу в Женеве, которое пройдет с 6 по 16 марта, Citroen представит две новые модели: C5 Tourer и New Berlingo. C5 Tourer – это один из вариантов новой модели C5, сочетающий стиль, просторность, функциональный дизайн и производительность; New Berlingo же является ультрафункциональным семейным автомобилем.

Универсал C5 может похвастаться элегантным и динамичным стилем экстерьера, стильной передней частью, напоминающей седан, а также четким и впечатлительным дизайном задней части. В стиле кузова чувствуется индивидуальность и настоящая универсальность.

Плавный профиль универсала C5 выражает идеальную сбалансированность. Длина автомобиля составляет 4,83 м, ширина – 1,86 м, а высота – 1,48 м. Пропорции довольно внушительные, однако дополнительный объем никак не влияет на общие очертания. Перекликаясь с дизайном седана, задняя часть машины предлагает геометрические формы, которые вносят свой вклад в общий элегантный и динамичный внешний вид автомобиля. Новый универсал C5 выражает те ценности, которые ищут покупатели в новых автомобильных концепциях и которые идеально подошли бы к их стилю жизни.

Модель C5 будет выпущена с выбором из трех бензиновых двигателей: DIN 1.8i 16V с 127 л. с., DIN 2.0i 16V с 143 л. с., DIN 3.0i V6 с 215 л. с. и четырех двигателей HDI: HDi 110 DPFS, HDi 138 DPFS, HDi 173 DPFS, HDi V6 208 DPFS. Также доступен широкий выбор ручных и автоматических трансмиссий, в зависимости от типа двигателя.

Универсал C5 может похвастаться элегантным и динамичным стилем экстерьера, стильной передней частью, напоминающей седан, а также четким и впечатлительным дизайном задней частиКомфортная подвеска была одной из основных целей в разработке модели C5. Citroen использовала свой богатый опыт, чтобы разработать два типа подвесок, которые удовлетворят запросы разных клиентов: это подвеска Hydractive 3 Plus с двумя настройками и металлическая подвеска.

Подвеска Hydractive 3 Plus на новой модели C5 рассчитана на покупателей, которые желают ощутить преимущества последних достижений французского производителя в технологии, комфорте и безопасности.

Она регулирует пружины и амортизаторы в зависимости от действий водителя и дорожных условий. Мягкий режим предлагает оптимальный комфорт, а жесткий режим обеспечивает расширенные возможности управления кузовом. Водитель также может выбрать «спортивный» режим для еще более динамичной езды и острых ощущений. Подвеска, контролируемая датчиками на заднем мосту, поддерживает автомобиль на постоянной высоте, независимо от величины нагрузки и количества пассажиров.

Металлическая подвеска использует все преимущества, обеспеченные улучшенной ходовой частью модели C5. Выигрышная комбинация из двойного поперечного рычага в передней части и множественного соединения в задней создает отличный баланс между комфортом и хорошим сцеплением с трассой. Данная перспективная опция может стать ключевым фактором коммерческого успеха новой C5.