Недавно представленная модель Chevrolet Cobalt оборудована двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском, двойным турбонагнетателем Borg Warner и кованным коленвалом. Кроме того, машина предлагает воздухозаборные клапаны из нержавеющей стали с натриевыми выхлопными клапанами. Двигатель LFN является двигателем с постоянным крутящим моментом и переменным давлением. Пятискоростная трансмиссия обладает опционным дифференциалом ограниченного скольжения. А мощность 260 л. с. и вес всего 1,3 тонны обеспечат неповторимое удовольствие от езды.

Эта машина позволит любому заурядному водителю выглядеть профессионалом. Вряд ли можно за $20 000 найти что-то подобное.

При переключении передач нет необходимость отпускать педаль ускорения. Это позволяет сократить отставание турбин при ускорении.

Новая Chevrolet Cobalt от General Motors является настоящей бомбой. В диапазоне цен $20 000 это лучшее, что можно выбрать. За эти деньги вы получите переднеприводной автомобиль с турбонаддувом, контролем запуска и контролем устойчивости. Контроль устойчивости в спортивном режиме работает просто восхитительно. На дороге машина ведет себя как настоящий высокопроизводительный автомобиль с минимальным отставанием турбин. Большинство переднеприводных машин имеют свойство требовать дополнительного рулевого усилия при преодолении предела сцепления. Cobalt в этом вопросе оказалась нейтральна.

Для езды по улице нужно оставить контроль устойчивости в нормальном режиме и можно наслаждаться комфортной ездой, сидя в гоночных креслах, которые идеально подходят как для повседневной езды, так и для любительских гоночных заездов по выходным.