На калининградском автозаводе «Автотор» подготовлены мощности для производства автомобилей по полному циклу. С этой целью введены в строй сварочные и окрасочные линии. Стоимость инвестиций составляет около 100 млн. евро.

По словам гендиректора «Автотор-холдинга» Валерия Горбунова, максимальная мощность окраски составит 50 тысяч автомобилей в год, а сварки – 36 тысяч машин. Для новых линий сооружены два корпуса общей площадью 64000 кв. м, один из которых модернизирован, другой построен с нуля.

Полномасштабное производство моделей GM-DAT начнется в августе, при этом официальное открытие новых линий состоится в сентябре. В первую очередь мощности предназначены для производства Chevrolet Lacetti, а также моделей Chevrolet Aveo, Evanda и Rezzo. Между тем пока по полному циклу будет выпускаться только часть Chevrolet Lacetti. До конца года планируется выпустить около 60 тысяч автомобилей этой модели.

По словам В. Горбунова, контракт, подписанный с корейским подразделением General Motors в 2005 году, действует до 2016 года и предусматривает выпуск автомобилей GM DAT без ограничения объемов производства и выпускаемых моделей. Изменения в контракте будут фиксироваться дополнительными соглашениями.

В то же время «Автотор» ведет переговоры о сборке по полному циклу новых моделей KIA Motors.

По мнению экспертов, «Автотор» создал сварочные и окрасочные мощности, чтобы повлиять на намерение правительства России ограничить льготы этого предприятия, которое по закону об особой экономической зоне Калининградской области не платит пошлин при ввозе комплектующих для крупноузловой сборки и не берет на себя обязательства по созданию полноценного производства.

По мнению аналитиков, новые линии сварки и окраски рассчитаны только на часть продукции, поэтому изменить ситуацию в свою пользу «Автотору» вряд ли удастся.