Вынужденная роскошь Chevrolet

На завершившемся вчера Детройтском автошоу председатель правления General Motors Боб Латц (Bob Lutz) сделал заявление, которое удивило даже видавших виды журналистов. Когда его спросили, на какой рынок будет рассчитана грядущая модель Chevrolet Volt 2010 года, он ответил: «Я не знаю. Покупатель хотел бы получить ее за $30 000, но сегодня от своей команды я слышу, что это невозможно. Если ее стоимость будет ближе к 40 тысячам, чем к 30, то это будет очень плохо».

Главная проблема – это временные сроки. Команда конструкторов утверждает, что если бы им дали больше времени, они смогли бы оптимизировать стоимость машины, однако Латц не желает ждать. По слухам, он настолько сильно желает уложиться в этот срок, что каждый раз, когда в компании поднимается этот вопрос, он отвечает лишь одной фразой: «2010 год. Что здесь для вас непонятно?»

Латц как никто другой знает, насколько важно установить для машины конкурентоспособную цену. Chevrolet Volt с ценником в $40 000 сам по себе даст повод поискать чего-нибудь подешевле, даже не изучая всего изобилия предложенных опций. Однако для Латца Volt – как посадка на луне, вопрос престижа. По его словам, «если это не сработает, то катастрофы не будет. Но если сработает, это будет настоящая сенсация». Также существенным моментом является возвращение подзабытого бренда в конструкторскую и технологическую форму. «Доверие к GM стремительно возвращается, и это начинает отражаться на рынке, – сказал Латц. – Однако, несомненно, мы хотели бы утереть нос Toyota и выпустить автомобиль, который они еще не готовы производить. В технологии нет никакой магии. Через два-три года после выпуска Volt у всех появится что-то похожее. Мы всего лишь хотим быть первыми».