Присоединится ли BMW к «битве карликов»?

Окрыленная недавними успехами в Индии, компания BMW объявила о планах по созданию здесь малогабаритных автомобилей. В рамках концепт-программы рассматривается возможность создания микрокара класса «люкс». Президент индийского представительства BMW Петер Кроншнабль (Peter Kronschnabl) подтвердил, что компания уже завершила исследования относительно планируемого к запуску типа автомобиля, но какую-либо дополнительную информацию оглашать не стал.

В интервью информационному агентству PTI Кроншнабль сказал: «Я не могу сказать, когда эта машина будет запущена на индийский рынок. Маркетинговый анализ касаемо запуска модели уже завершен, в настоящее время его результаты обсуждаются в головном офисе».

В феврале этого года появилось сообщение о том, что BMW занимается редизайном своей классической малолитражной модели Isetta, предположительно, оборудовав ее гибридной технологией и высокопроизводительным бензиновым двигателем и турбодизелем. Также было высказано предположение о возможности создания полностью электрической модели. Модель Isetta, представляющая собой очень успешную модель микрокара, ведущего свою историю еще с 1950 годов, скорее всего, будет построена на платформе, которая поможет успешно конкурировать с моделью Nano. А наличие высокой производительности и «зеленых» технологий будет говорить о высокой цене нового автомобиля.

Окрыленная недавними успехами в Индии, компания BMW объявила о планах по созданию здесь малогабаритных автомобилейПо сообщениям индийской прессы, Кроншнабль заявил, что новый микрокар от BMW будет стоить примерно 2 000 000 индийских рупий или $49 000. Таким образом, остается неясно, допустила ли индийская пресса ошибку в цитировании менеджера баварского концерна, или миникар от BMW действительно не собирается конкурировать с Nano, поскольку с таким ценником он явно выпадает из этого класса. Сложно представить себе машину BMW ниже Класса 1, стоящую столько же, сколько и седан 535i.

После того, как BMW попросили разъяснить ситуацию, пресс-секретарь компании ответил по e-mail следующее: «У нас нет планов по созданию миникара для конкуренции с Tata Nano. В настоящий момент BMW занимается разработкой специального проекта относительно будущего транспортного средства, но пока еще рано давать комментарии относительно габаритов этих концептов, их двигателей, цен и всего остального».

В машину Tata Nano стоимостью $2500 могут втиснуться четыре взрослых человека. General Motors, предположительно, работает над аналогичным проектом в рамках своего китайского совместного предприятия. Их машина будет стоить $3500. Недавно о присоединении к этой «битве карликов» намекнула Toyota, заявив о существенном расширении производственных мощностей на своем заводе в Бангалоре, Индия.

Кроншнаблю выступил на мероприятии, посвященном запуску на индийский рынок модели BMW M3. После того как в прошлом году BMW продала в Индии 1 400 автомобилей, компания решила увеличить годовой объем производства своего местного завода на 76% – до 3 000 машин. Из всех автомобилей BMW, проданных в Индии в прошлом году, 80% составили модели серии 3 и 5, произведенные в этой стране.

Помимо M3 компания BMW планирует запустить на индийский рынок модели серий 6 и 7, а также X3, X5 и другие модели линейки M. Об этом было сказано в официальном пресс-релизе BMW.