Audi расширяет свою линейку TT, представив новую модель TTS, а также дополнительный вариант привода, который будет запущен в апреле. В будущем также будет доступна Audi TT 2.0 TFSI с постоянным приводом на все четыре колеса. Постоянный полный привод обеспечивает передачу питания двигателя без потерь через коробку передач S tronic, которая переключает скорости практически без нарушений тяги.

В центре полноприводной системы расположено электронно контролируемое и гидравлически управляемое сцепление с несколькими пластинами, которое теперь работает быстрей, чем когда-либо благодаря новому резервуару давления, также используемому в TTS. По требованию вся приводная сила может быть перемещена с передних колес на задние, что происходит в течение миллисекунд.

Четырехцилиндровая версия TFSI получает свою мощность благодаря рабочему объему в 1 984 куб. см. Международное жюри автомобильных экспертов три года подряд называло этот двигатель «Двигателем года»: в 2005, 2006 и 2007 годах. Четырехцилиндровый двигатель немедленно реагирует на нажатия педали ускорения. Он перемещает 280 Нм крутящего момента на коленвал всего при 1800 об/мин и способен сохранять эту мощность вплоть до 5000 об/мин. Номинальный объем мощности производится в диапазоне между 5100 и 6000 об/мин. Обладая максимальной скоростью 238 км/м, данное купе способно разогнаться от 0 до 100 км/м за 6,2 секунды, в то время как родстеру, чья максимальная скорость составляет 235 км/ч, на это потребуется всего на две десятых секунды больше.