Японские автомобили переживают не лучшие времена

Мировое производство семи из восьми японских автомобильных брендов в августе значительно снизилось в связи с сокращением потребительского спроса в Северной Америке и Европе.

Темпы производства Toyota Motor Corp. упали на 17 процентов в сравнении с прошлым месяцем и составили 556 902 единицы. Также впервые за последние месяцев наблюдался спад производства Toyota на зарубежных рынков. В первую очередь он обусловлен реструктуризацией североамериканского подразделения.

Из-за резкого спада продаж крупногабаритных пикапов в связи с ростом цен на бензин компании Honda Motor Co. также пришлось провести реформу своих североамериканских активов.

Только Mazda Motor Corp. может похвастаться ростом объемов производства на японских и зарубежных заводах, который составил соответственно 5 и 4,1%. Главным образом, такому успеху компания обязана хорошим продажам субкомпактной модели Demio, которая в течение 13 месяцев демонстрирует непрерывно улучшающиеся результаты.

Ростом продаж на рынке Японии могут похвастаться Honda (6,2%), Suzuki Motor Corp. (1%) и Daihatsu Motor Co. (4,7%). У оставшихся пяти компаний этот показатель упал более чем не 10%. 

Продажи Mitsubishi Motors Corp. на местном рынке упали на 31,6%, что является самым плачевным результатом из всей восьмерки. В это же время продажи Suzuki на местном рынке стали самыми успешными и составили 44 429 единиц. Главная причина такого успеха – хорошие продажи минивэна Palette.

Что касается экспорта, то в Toyota, Honda, Daihatsu и Fuji Heavy Industries Ltd. он значительно сократился. При этом Nissan Motor Co. продемонстрировала 30,6-процентный рост экспорта. За прошлый месяц компания продала за рубеж 60 529 единиц продукции. Главным движителем этого успеха явился устойчивый спрос на полностью обновленный седан Teana в России.