Новый московский закон наполовину увеличит транспортные налоги

Правительство Москвы разработало законопроект «О транспортном налоге», который в ближайшее время поступит на рассмотрение в Мосгордуму. Законопроект предлагает наполовину увеличить тарифы на автомобили мощностью свыше 100 лошадиных сил: владельцы автомобилей мощностью от 100 до 150 л.с. будут платить вместо нынешних 20 рублей 30 рублей за одну лошадь; от 150 до 200 л.с. — вместо сегодняшних 30 рублей придется заплатить 45 рублей за одну л.с.; от 200 до 250 л.с. — 75 рублей за одну лошадь вместо привычных 50 рублей.

Для владельцев менее мощных автомобилей ставки останутся прежними, на сегодня это 7 рублей за одну лошадиную силу.

Особенно новое экономическое обоснование коснется владельцев автомобилей, по классу близких к гоночным или спортивным. В настоящее время такие автомобилисты  платят по 100 рублей за одну л.с., тогда как по новому положению эта сумма вырастет до 150 рублей.

Кроме того, столичные власти намерены увеличить ставку налога на мотоциклы и грузовые автомобили. Минимальный налог на мотоцикл составит 7 рублей для каждой лошадиной силы, максимум — 150 рублей. Для грузовиков мощностью от 100 до 150 л.с. размер налоговой ставки составит 25 рублей, мощностью от 150 до 200 л.с. — 40 рублей, от 200 до 250 л.с. — 55 рублей, свыше 250 л.с. — 70 рублей.

Законопроект «О транспортном налоге» не является первой попыткой властей столицы повысить транспортный налог. Летом прошлого года из Мосгордумы был отозван аналогичный законопроект, причиной чего были протесты автомобильной общественности. После чего первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк заявил, что резких скачков ставки транспортного налога в Москве не будет. По словам чиновника, в случае изменения транспортного налога, автолюбителям  придется платить его только в 2009 году.

По мнению специалистов, данный законопроект также может быть встречен возмущением общественности, ведь для недовольства автомобилистов есть все основания: пробки, загазованность, состояние дорог, ведь суть повышения налога — финансирование строительства и ремонта автодорог, что должно быть подкреплено конкретными ответными мерами правительства, направленными на улучшение автотранспортной ситуации и экологии.