Германия является лидером в производстве биодизеля. Данная страна производит около двух миллионов тонн в год. Данный показатель, к примеру, превышает количество всего дизельного топлива, которое импортирует Украина.

Так, германская фирма «Чорен Индастриз» в Фрайберге производит биодизель из сельхозотходов, а именно из стеблей растений, соломы и сечки. Производственные мощности их завода рассчитаны на 15 тыс. тонн биодизеля в год. К 2015 году компания построит в Германии еще четыре аналогичных завода, общий объем производства которых достигнет 200 тыс. тонн в год.

В процессе производства биодизеля во Фрайберге на первом этапе органическая масса сжигается и расщепляется на молекулы. Из полученного газа извлекаются минеральные вещества, сера и азот. В промежуточном продукте под названием «синтезированный газ» остаются лишь водород и окись углерода. Затем при температуре 300 градусов Цельсия под воздействием катализаторов происходит соединение молекул водорода и углерода. Полученное новое вещество служит основой для конечного продукта — биодизеля.

В то же время Германия практически не располагает собственными энергетическими ресурсами. Для обеспечения энергетической независимости стране приходится развивать альтернативную энергетику и осваивать возобновляемые источники энергии. Однако из-за относительно малой территории и высокой плотности населения в ФРГ нет необходимых посевных площадей. В настоящее время в Германии под выращивание сырья для биодизеля занято 1,7 из 12 млн. га сельскохозяйственных угодий. Один гектар рапса дает 3500 литров биодизеля, сообщает ИТАР-ТАСС.

По данным специалистов, в ряде стран мира существуют целые программы реформирования топливной отрасли на основе биодизеля, например, в таких регионах, как Европа, Америка, в том числе Южная, страны Азии, в частности, Индия.

В настоящее время в мире производится по 4 миллиона тонн биоэтанола и биодизеля.

В начале этого года Еврокомиссия одобрила документ, согласно которому производство биотоплива в 2020 году должно составлять 10% от всего объема выпущенного горючего. До 2010 года в Европе планируется довести показатель объема до 5,75%.

В Европе приблизительно 5% биодизеля направляется на использование в фермерских хозяйствах, 45% — для грузовиков, остальное разбавляется и добавляется к дизельному топливу.