Частные перевозчики на всех маршрутах столицы Украины планируют прекратить работу в среду, 12 марта, в случае, если городская администрация Киева не пойдет навстречу требованиям автоперевозчиков. Основными требованиями являются пересмотр правил проведения конкурсов на пассажирские перевозки, прекращение передела транспортного рынка в пользу заинтересованных лиц, находящихся у власти и утверждение новых тарифов.

Сегодня в Киеве создалась экономическая ситуация, которая не дает возможности работать частным перевозчикам, заявил председатель организации работодателей-перевозчиков «Столица» Валерий Липецкий. Как подчеркнул В. Липецкий, главной причиной прекращения работы частного транспорта 12 марта является финансовый кризис, в котором находится предприятие, недостаток топлива, запчастей, а также отсутствие возможности платить зарплату.

В то же время частные компании предлагают запретить государственному предприятию «Киевпасстранс» использовать подвижной состав, приобретенный за счет бюджетных средств, в режиме маршрутного такси, чем создаются ограничения по конкурентоспособности других субъектов ведения хозяйства.

Как отметил председатель представительства Государственного комитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства в Киеве Виталий Апостолов, «если киевская власть не среагирует, то частные перевозки в Киеве будут уничтожены».

Серьезность ситуации доказывает то, что сейчас в коммунальной собственности города находится всего 700 маршруток, 520 автобусов, 410 троллейбусов и 420 трамваев. В этих условиях невыход на работу 2500 маршруток грозит самыми серьезными последствиями.

Ранее частные перевозчики Украины обещали в феврале в Киеве провести широкомасштабные акции протеста против дискриминационных, по их мнению, распоряжений властей. Об этом на пресс-конференции в Киеве заявил глава «Союза перевозчиков Украины» Богдан Ляшук. Акции протеста должны были пройти 20 февраля под зданиями правительства Украины, Минтранса и МВД. Главное требование водителей было отменить постановления предыдущего правительства, которое, по мнению перевозчиков, вытесняет частников с рынка пассажирских перевозок. Одним из поводов для протеста стали указы правительства Виктора Януковича, которые предусматривают, что предприниматели, осуществляющие нерегулярные пассажирские перевозки, должны получать на каждую поездку согласование от ГАИ и Глававтотрансинспекции. По словам Богдана Ляшука, процесс согласования занимает 2 дня и обходится перевозчику в 97 гривен, что составляет примерно половину суммы, которую сейчас просят с клиента за аренду микроавтобуса.