Специалисты Аргонской национальной лаборатории сумели увеличить объем стандартных литиево-ионных аккумуляторов на 30%, при этом сделав их еще и более безопасными. Для этого вместо традиционного оксида кобальта, из которого изготовляется батарея, использовался специальный композитный материал в сочетании с магниевыми электродами на основе оксидов. Новые аккумуляторы успешно прошли лабораторные испытания и уже внедрены в производство: первые партии будет производить японская компания Toda Kogyo. Впрочем, ученые продолжают совершенствовать свою технологию, чтобы оптимизировать ее для использования в автомобиле. Когда улучшенные аккумуляторы поступят на рынок и по какой цене, пока сказать сложно.