11 июня 2008 года с главного конвейера концерна «Автоваз» сошел 25-миллионный автомобиль, которым стал недавно запущенный в серийное производство универсал Lada Kalina.

Юбилейный автомобиль окрашен в серебристо-желтый цвет, укомплектован по люксовскому разряду, с такими опциями, как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, климатическая система и полный электропакет.

Однако купить такую машину никому не придется: по сложившейся традиции юбилейный автомобиль отправился в музей «Автоваза», где займет место рядом с первым, выпущенным на предприятии, миллионным автомобилем.

Lada Kalina стала юбилейной вдвойне: помимо того, что она является 25-миллионной малолитражкой, произведенной на главном конвейере «Автоваза», так еще и его выпуск пришелся на год 35-летия сборки на заводе первого «миллионника».

С 1973 года, когда концерн «Автоваз» вышел на проектную мощность и изготовил свою первую миллионную малолитражку, примерно раз в полтора года собирает на главном конвейере автомобиль с порядковым номером с шестью нулями. Лишь в июле 2006 года завод отступил от своей традиции и выпустил очередную юбилейную машину через десять месяцев, причем тоже 25-миллионную. Все дело в том, что тогда «Автоваз» впервые суммировал объемы собственного производства и предприятий внешней сборки. В то время 12 заводов в России, Украине, Казахстане и Египте в совокупности выпускали из вазовских автокомплектов около 200 тысяч автомобилей LADA ежегодно, что соизмеримо с объемами производства каждой из линий главного конвейера «Автоваза», – вот и получилась 25-миллионная модель.