«АВТОВАЗ» сообщает о значительном увеличении продаж в России, закупке коробок передач в Иране и миллиардных инвестициях в производство. Об этом говорится в квартальном отчете дочерней компании «Автоваз» – ОАО «АВВА».

Волжский автозавод по итогам января 2008 года продал в России 46,6 тыс. автомобилей, что на 14,5% превышает аналогичный период прошлого года. Причем этот показатель был достигнут несмотря на новогодние каникулы и малое количество рабочих дней.

Наибольшим спросом у россиян в минувшем январе пользовались модели семейства Lada Samara (12,8 тыс. штук) и «классика» Lada 2105/2107 (12,4 тыс. штук). В то же время объем продаж Lada Priora составил 7,6 тыс. штук, а модели Lada Kalina – 5,8 тыс.

По мнению экспертов, этот рост нельзя назвать значительным с учетом темпов развития российского авторынка. В 2007 году объем продаж «Автоваз» вырос на 6,8%, тогда как количество новых иномарок в России увеличилось на 61%.

Отметим также, что с 1 января Волжский автозавод повысил цены на ряд своих моделей в среднем на 1,87%. Меньше всего подорожало семейство Lada Kalina, а заметнее всего – «классика», себестоимость выпуска которой увеличилась из–за перехода на экологические стандарты «Евро-3». При этом руководство «Автоваз» планирует заморозить цены на длительный период.

По сообщениям российских СМИ, «Автоваз» выбрал подходящий момент для корректировки отпускных цен, поскольку на фоне устойчивого спроса рост стоимости на 3–4 тыс. рублей покупатели просто не заметят.

Однако эксперты считают планы по замораживанию цен малореальными – многие поставщики именно в 2008 году планируют увеличить цены на поставляемые узлы.

Возможно, именно с этим связано сообщение о том, что «Автоваз» рассматривает возможность закупок коробок передач и других комплектующих в Иране. В частности, были проведены переговоры с представителями иранской компании NMI и осуществлен анализ иранских компаний Mega Motors, Iran Khodro, Khodro Diezel.

Кроме того, президент группы «Автоваз» Борис Алешин сообщил, что в 2008–2012 гг. планируются инвестиции в производство объемом 3,5 млрд. долларов с тем, чтобы к концу этого срока удвоить объемы производства и довести его ежегодные объемы до 2 млн. автомобилей, а также каждый год запускать по новой модели. Частично финансировать программу «Автоваз» планирует за счет выпуска облигаций на 10 млрд руб.

Еще одно направление работы Волжского автозавода связано с компанией Renault, с которой 8 декабря 2007 г. был подписан меморандум о взаимопонимании, на основании которого французы выкупят 25% плюс одну акцию «Автоваз».

«В нашем стратегическом плане с Renault первые модели планируется выпустить уже в 2009 году. По одной из моделей разработка будет вестись до 21 месяца, до 30–33 месяцев – по другим. Я бы пока воздержался от комментариев по поводу точной модели, которая будет разработана с Renault», – заявил Алешин.

В рамках сотрудничества Renault, как предполагается, предоставит российскому предприятию свои платформы и двигатели для модернизации модельного ряда и постройки совершенно новых автомобилей. Кроме того, на мощностях «Автоваз» может быть развернута сборка некоторых моделей Renault или Nissan.